A Base Aérea 125 Istres-Le Tubé, oficialmente denominada «Sous-Lieutenant-Monier», é a maior base aérea da Força Aérea e Espacial Francesa. Está localizada na comuna de Istres, no departamento de Bouches-du-Rhône, França. A base é uma das mais antigas da França, com uma escola de aviação estabelecida em maio de 1917, o que a torna um importante centro de treinamento. A base desempenhou um papel no Putsch dos Generais de Argel em 1961, com oficiais partindo de Istres para se juntar à conspiração. Desde 1945, tem sido um local chave para as Forças Aéreas Estratégicas (FAS), com o Centro de Ensaios em Voo (CEV) também lá implantado. Em 1992, serviu como local de pouso de emergência para o voo 671 da Trans-Air Service após falha de motor. A base também foi selecionada para projetos como o Stratobus e sediou exercícios conjuntos como o Garuda IV com a Força Aérea Indiana. Abriga importantes unidades das Forças Aéreas Estratégicas, incluindo a 31ª Ala Aérea de Reabastecimento e Transporte Estratégico, ativada em agosto de 2014. Outras unidades incluem o Esquadrão de Reabastecimento em Voo 4/31 Sologne, o Esquadrão de Reabastecimento em Voo e Transporte Estratégico 1/31 Bretagne, seus esquadrões de apoio técnico associados (15.093 e 15/31 Camargue), o Esquadrão de Defesa Terra-Ar 01.950 «Crau», a Escola de Tripulações de Ensaios e Receção em Voo da Direção-Geral de Armamentos e o Esquadrão de Proteção 1.G 125. A base é notável por suas características físicas, abrangendo 2.500 hectares, abrigando aproximadamente 5.000 militares e apresentando uma pista de concreto de 5.000 metros, a mais longa da Europa. Esta pista, estendida em 1992 para a Airbus Industrie, está equipada para testes e reparos, servindo como base de ensaios em voo para a Força Aérea e Espacial Francesa, Aviação Naval e fabricantes aeroespaciais franceses. Está também conectada ao Sistema de Oleodutos da Europa Central da OTAN para o fornecimento de combustível de aviação. Devido ao seu equipamento de segurança e comprimento da pista, tem sido utilizada para pousos de emergência de aeronaves civis e, até a aposentadoria do Ônibus Espacial, era uma das poucas bases aéreas fora dos Estados Unidos equipadas para procedimentos de Pouso de Abortagem Transatlântica.