Komsomolsk-on-Amur Air Base (Khurba)

O Aeroporto de Khurba, também conhecido como Komsomolsk-na-Amur Khurba, Komsomolsk Sul, Uchastok e Kalinovka, é uma base aérea localizada 17 quilômetros ao sul de Komsomolsk-on-Amur, no Krai de Khabarovsk, Rússia. Funciona como uma instalação de dupla utilização, atendendo tanto à aviação militar quanto à civil. O aeroporto é operado pelas Forças Aeroespaciais Russas.

O campo de aviação começou como uma guarnição militar, Khurba-2, e foi construído durante a Segunda Guerra Mundial. Possui uma considerável área de pátio e uma extensa área de revetimentos, projetados de acordo com os padrões do Ministério da Defesa, com estacionamento disperso, abrigos arqueados de concreto armado para aeronaves e uma pista de terra de reserva paralela à de concreto. Uma antiga pista original de 810 metros não está mais em uso.

Historicamente, várias unidades militares estiveram estacionadas no Aeroporto de Khurba: * De novembro de 1948 a junho de 1962, o 311º Regimento de Caça de defesa operou a partir da base, voando aeronaves Yak-9, MiG-15, MiG-17 e Su-9. * De outubro de 1970 a 1º de setembro de 2009, o 277º Regimento de Aviação de Bombardeiros Mlavsky Bandeira Vermelha foi desdobrado, principalmente com aeronaves Sukhoi Su-24M. * De 1991 a 1998, o 216º Regimento de Aviação de Caça (216 IAP) operou aeronaves Sukhoi Su-27.

Por volta de 2008, a guarnição foi reorganizada na 6988ª Base Aérea. Atualmente, o 277º Regimento de Aviação de Bombardeiros da Guarda (277 Gv BAP) está em transição de aeronaves Sukhoi Su-24M2 para Sukhoi Su-34 (AFIP "Fullback"), com as primeiras 10 unidades já entregues. O regimento foi desdobrado para a base aérea de Lida, na Bielorrússia, como parte da invasão russa da Ucrânia em 2022.

Embora seja principalmente uma instalação militar, o aeroporto também tem operado com aeronaves de médio porte. Facilitava regularmente voos internacionais para a região do Extremo Oriente durante a era soviética. Embora o tráfego de passageiros tenha sido efetivamente encerrado do final dos anos 1990 ao final dos anos 2000, desde então, tem havido esforços para retomar os voos comerciais, com a privatização ocorrendo em 2016 para restabelecer ligações aéreas regionais e, potencialmente, futuras ligações com Moscou.