O Aeroporto de Liangping, também conhecido como Aeroporto de Liangshan, era um aeroporto de uso misto militar e civil situado a norte do Distrito de Liangping, Município de Chongqing, China. Operou voos civis de julho de 1988 até maio de 2003, altura em que estas operações foram transferidas para o Aeroporto de Wanzhou Wuqiao. O local foi originalmente estabelecido como uma base militar em 1923 pela milícia local 'Lülin' para o senhor da guerra de Sichuan, Yang Sen, e foi expandido para uma base aérea para operações de voo sob o senhor da guerra Liu Xiang em 1928–1929. Com a eclosão da Guerra de Resistência-Segunda Guerra Mundial em 1937, o Campo de Aviação de Liangshan foi integrado na Força Aérea Nacionalista da China. Atuou na defesa de Sichuan e lançou missões de escolta de caças para bombardeamentos contra posições japonesas em Hubei. Durante a Batalha de Chongqing e Chengdu, foi uma base aérea avançada para unidades como o 24.º Esquadrão de Caça (PS), 4.º Grupo de Caça (PG), que enfrentaram ataques da Força Aérea da Marinha Imperial Japonesa e da Força Aérea do Exército Japonês. Após a entrada dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial, o aeroporto foi também utilizado pela Décima Quarta Força Aérea das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos como parte da Campanha Defensiva da China (1942–1945). Foi utilizado principalmente por unidades de transporte que operavam C-47 Skytrains para suprimentos, tropas e equipamentos, e por aeronaves de reconhecimento fotográfico P-38 Lightning desarmadas. O 426.º Esquadrão de Caça Noturno, operando intercetores P-61 Black Widow, defendeu o aeroporto contra aeronaves inimigas. Os americanos encerraram as suas instalações no final da guerra. De 1938 a 1945, a base aérea foi atacada 133 vezes pelas forças japonesas, com 7.855 bombas lançadas, resultando em mais de 2.000 baixas militares e civis. O aeroporto foi aberto a voos comerciais em 1988, com rotas para cidades como Chengdu, Wuhan, Xi'an, Chongqing e Guangzhou, e teve o seu último voo comercial em maio de 2003.