Tonopah Test Range Airport

Aeroporto da Área de Testes de Tonopah (XSD, KTNX) é um aeródromo da Força Aérea dos Estados Unidos localizado perto de Tonopah, Nevada, dentro da Área de Testes de Tonopah. Construído em 1957, tem estado continuamente operacional desde então. O aeroporto é propriedade do Departamento de Defesa e operado pela Força Aérea dos EUA, sob o controlo do Comando de Combate Aéreo (ACC). Serve como um aeródromo principal, dispondo de uma pista de concreto de 3.658 metros (14/32), instalações de aproximação por instrumentos e iluminação noturna, apoiado por mais de cinquenta hangares e uma infraestrutura extensa. O seu principal uso conhecido é o transporte de funcionários governamentais para a área de testes de armas a partir do Aeroporto Internacional Harry Reid, em Las Vegas. O aeródromo também apoia missões do Departamento de Energia na Área de Testes de Tonopah, com aproximadamente 15 voos por semana para operações do DOE e voos adicionais para a USAF e outras organizações.

Historicamente, o Aeroporto da Área de Testes de Tonopah desempenhou um papel na avaliação de tecnologia estrangeira, acolhendo projetos como HAVE DOUGHNUT, HAVE FERRY e HAVE DRILL, que envolviam o teste de aeronaves de design soviético adquiridas, como MiG-17s, MiG-21s, MiG-19s e MiG-23s. Estas avaliações, conduzidas por unidades como o 4477º Esquadrão de Teste e Avaliação, contribuíram para o treino e táticas de combate aéreo dos EUA. A partir da década de 1980, o aeroporto tornou-se um local de operação classificado para o caça furtivo Lockheed F-117A Nighthawk. O 4450º Grupo Tático e, mais tarde, a 37ª Ala de Caça Tática estiveram lá estacionados, conduzindo operações altamente secretas do F-117A até que o programa foi desclassificado e a frota de F-117 foi realocada para a Base Aérea de Holloman em 1992. A frota sobrevivente de F-117A está agora armazenada nos seus hangares originais em Tonopah, com alguns alegadamente ainda a ser utilizados para pesquisa e desenvolvimento. A principal unidade atualmente estacionada no aeroporto é o 30º Esquadrão de Reconhecimento, operando UAVs RQ-170 Sentinel, ativado em 2005 como parte do 57º Grupo de Operações.