Airbus A330 MRTT

O Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) é uma aeronave de reabastecimento em voo e transporte de dupla função, derivada do avião comercial A330-200. As células padrão são fabricadas em Toulouse, França, e transferidas para Getafe, Espanha, para a conversão dos sistemas militares. A aeronave recebeu sua certificação em outubro de 2010. Até 28 de fevereiro de 2026, 85 aeronaves foram encomendadas e 66 foram entregues.

O A330 MRTT possui uma capacidade máxima de combustível de 111.000 kg utilizando os tanques internos das asas, deixando espaço para 45.000 kg de carga adicional. A asa compartilha comunalidade estrutural com o quadrimotor A340, apresentando pontos de fixação reforçados para casulos (pods) de reabastecimento. Os sistemas de reabastecimento incluem o Airbus Aerial Refuelling Boom System (ARBS) — sistema de lança —, pods sob as asas Cobham 905E e a Unidade de Reabastecimento de Fuselagem (FRU) Cobham 805E. Para autorreabastecimento, a aeronave pode ser equipada com uma Instalação de Receptáculo Universal para Reabastecimento Aéreo (UARRSI). Os operadores da lança utilizam um console de vídeo 3D com sistema de visão aprimorada. A cabine suporta configurações para até 380 passageiros, 130 macas médicas ou oito paletes militares no convés de carga. Os sistemas de defesa incluem o sistema de contramedidas infravermelhas direcionadas (DIRCM) J-Music.

Os clientes operacionais incluem a Austrália, Reino Unido, França, Arábia Saudita, Singapura, Coreia do Sul, Emirados Árabes Unidos, Espanha e Canadá. Uma Frota Multinacional de Transporte e Reabastecimento (MMF) é operada pela OTAN para um consórcio de nações europeias. A Real Força Aérea Australiana (RAAF) foi o cliente de lançamento, designando a aeronave como KC-30A. As aeronaves da RAAF foram deslocadas para os Emirados Árabes Unidos em 2014 para apoiar operações de coalizão no Iraque, realizando suas primeiras missões de reabastecimento em combate em outubro de 2014. O Reino Unido opera 14 Voyagers por meio do consórcio AirTanker; estas aeronaves não possuem a lança ARBS e utilizam exclusivamente sistemas de sonda e cesto (probe-and-drogue). As aeronaves KC-330 sul-coreanas realizaram missões humanitárias e de repatriação, incluindo o transporte de residentes sul-coreanos do Iraque e suprimentos de socorro para a Turquia após o terremoto de 2023. A MMF atingiu a Capacidade Operacional Inicial em março de 2023.

Variantes Principais

• KC-30A: Designação da Real Força Aérea Australiana para aeronaves equipadas com o sistema de lança (ARBS) e dois pods de reabastecimento sob as asas.
• Voyager KC.Mk 2: Versão da Força Aérea Real equipada com dois pods sob as asas para reabastecimento via sonda e cesto.
• Voyager KC.Mk 3: Versão da Força Aérea Real equipada com dois pods sob as asas e uma Unidade de Reabastecimento de Fuselagem central.
• CC-330 Husky: Designação da Real Força Aérea Canadense para aeronaves configuradas para missões de reabastecimento, carga e transporte VIP.
• A330 MRTT+: Variante baseada na plataforma A330-800, utilizando motores Rolls-Royce Trent 7000 para maior eficiência de combustível.