AH-6 Little Bird
Resumo
| Categoria | Helicópteros militares |
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Fabricante | Boeing |
| Primeiro voo | 27 Fevereiro 1963 |
| Ano de introdução | 1980 |
| Número produzido | 1420 unidades |
| Preço médio por unidade | $7,5 milhão |
Descrição
A série de helicópteros de ataque leves Boeing AH-6 evoluiu da família MH-6 Little Bird e MD 500. O programa inclui o demonstrador Unmanned Little Bird (ULB), o A/MH-6X Mission Enhanced Little Bird (MELB), e as variantes AH-6I e AH-6S. O demonstrador ULB, construído a partir de um MD 530F civil, realizou seu primeiro voo em 8 de setembro de 2004, e seu voo autônomo inicial em 16 de outubro de 2004. O ULB foi utilizado para demonstrar a capacidade de um AH-64 Apache de controlar remotamente a carga útil de armamentos do ULB como parte do programa Airborne Manned/Unmanned System Technology Demonstration (AMUST-D) da Boeing. Tecnologias do ULB foram incorporadas a um A/MH-6, designado A/MH-6X, que realizou seu primeiro voo em 20 de setembro de 2006. Em 2009, o AH-6i, a versão de exportação do AH-6S, realizou seu primeiro voo em 16 de setembro de 2009.
O projeto da série AH-6 evolui da família MD 500. O demonstrador Unmanned Little Bird (ULB) incorpora tecnologias para operação não tripulada, incluindo voo autônomo e controle remoto de armamentos a partir de outro helicóptero via equipamento de ligação de dados tática comum. O demonstrador ULB tem uma capacidade de carga útil de 2.400 libras (1.090 kg). O A/MH-6X Mission Enhanced Little Bird (MELB) expande essa capacidade com 1.000 libras adicionais de carga útil, um cockpit de vidro protótipo e eletrônica e aviônicos aprimorados. O projeto proposto do AH-6S Phoenix inclui um alongamento de 15 polegadas para acomodar a recuperação de tripulação abatida e um nariz aerodinâmico estendido para aviônicos, incorporando pás de material compósito do AH-64D Block III e um motor Rolls-Royce 250-CE30 mais potente.
A série AH-6 pode ser equipada com 2 metralhadoras GAU-19 de 12,7 mm (.50 cal), ou 2 metralhadoras M134 Minigun de 7,62 mm (.30 cal). Para alvos terrestres, pode transportar 2 casulos de foguetes LAU-68D/A de sete tubos para projéteis de foguete Hydra 70 de 2,75 polegadas (70 mm). As capacidades antitanque são fornecidas por 2 mísseis AGM-114 Hellfire. Para autodefesa, a aeronave pode ser armada com 2 mísseis antiaéreos FIM-92 Stinger.
A família AH-6 tem sido considerada ou adquirida por forças aéreas internacionais. A Arábia Saudita solicitou 36 aeronaves AH-6i com equipamento e armamento relacionados através de uma Venda Militar Estrangeira. A Jordânia manifestou interesse em adquirir o AH-6i. O Exército Real Tailandês encomendou oito aeronaves AH-6.
Principais Variantes:
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Unmanned Little Bird (ULB): Este demonstrador de UAV serviu como plataforma de testes para tecnologias de voo autônomo e controle remoto de armamentos.
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A/MH-6X Mission Enhanced Little Bird (MELB): Um híbrido do demonstrador ULB e do A/MH-6M, apresentando um cockpit de vidro protótipo e eletrônica aprimorada, com operação opcionalmente tripulada ou não tripulada.
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AH-6I: Esta é uma versão de exportação do AH-6S, adaptada para clientes internacionais que buscam capacidades avançadas de helicópteros de ataque leves.
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AH-6S Phoenix: Uma versão proposta para o programa Armed Aerial Scout do Exército dos EUA, alongada para acomodar pessoal adicional e equipada com aviônicos avançados.
Especificações técnicas
| Versão: OH-6A Cayuse | |
|---|---|
| Tripulação | 2 members |
| Velocidade máxima | 282 km/h (175 mph) |
| Altura | 2,6 m (8,6 ft) |
| Comprimento | 9,2 m (30,1 ft) |
| Teto de serviço | 4.877 m (16.001 ft) |
| Peso vazio | 896 kg (1.975 lbs) |
| Peso máximo de decolagem | 1.610 kg (3.549 lbs) |
| Taxa de subida | 10,5 m/s (34,4 ft/s) |
| Motorização | 1 x turboprop Allison T63-A5-A fornecendo 239 kW cada |
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