AT-802

O Air Tractor AT-802 foi concebido como uma aeronave agrícola, projetado e fabricado pela Air Tractor. A aeronave voou pela primeira vez nos Estados Unidos em outubro de 1990, com um projeto que incorpora um reservatório de produtos químicos situado entre a parede corta-fogo do motor e o cockpit. Nos EUA, é categorizado como um SEAT Tipo III, ou Aeronave Tanque Monomotor. A aeronave é projetada com um reservatório de produtos químicos localizado entre a parede corta-fogo do motor e o cockpit.

Um número significativo dessas aeronaves foi convertido para a configuração de combate a incêndios aéreos Fire Boss, distinguida pela integração de flutuadores anfíbios Wipaire 10000, permitindo operações tanto a partir de pistas convencionais quanto de corpos d'água; esses flutuadores também podem ser equipados com tanques opcionais de espuma de 35 galões americanos (130 L), complementando o tanque de retardante padrão de 820 galões americanos (3.100 L) montado na fuselagem. A Air Tractor desenvolveu um modelo armado, o AT-802U, em 2008. A variante armada AT-802U é estruturalmente reforçada para transportar até 9.000 libras (4.100 kg) de carga útil e possui blindagem no motor e no cockpit, um para-brisa à prova de balas e tanques de combustível auto-vedantes. As aeronaves AT-802i da Força Aérea dos Emirados Árabes Unidos foram convertidas para transportar foguetes Roketsan Cirit de 2,75 polegadas e bombas guiadas. O Sky Warden, um AT-802U modificado, pode empregar armas guiadas, incluindo o foguete APKWS, a bomba guiada a laser GBU-12 e os mísseis Hellfire e Griffin.

O Air Tractor AT-802 tem sido empregado em diversas funções e regiões. Inicialmente projetado para fins agrícolas, sua adaptabilidade levou a empregos em operações de combate a incêndios e contra-insurgência. O Departamento de Estado dos EUA o empregou na AOR do USSOUTHCOM para dispersão de herbicidas e desfolhantes sobre locais de produção de narcóticos. A Força Aérea dos Emirados Árabes Unidos operou dez aeronaves AT-802i convertidas pela IOMAX USA, armadas com foguetes e bombas guiadas, até novembro de 2015, posteriormente transferindo seis para a Força Aérea da Jordânia e três para as Forças Governamentais Iemenitas, onde foram utilizadas na Guerra Civil Iemenita de 2015. Em 2017, um acordo foi aprovado para doze aeronaves AT-802 para as Forças de Defesa do Quênia. Em 2022, o Comando de Operações Especiais dos Estados Unidos contratou até 75 aeronaves AT-802U Sky Warden, designadas OA-1K, para apoiar as forças de operações especiais. Estas são destinadas a missões armadas de inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR) em ambientes permissivos, substituindo o U-28A Draco, com entrada em serviço inicial prevista para 2026. A aeronave também é utilizada por agências civis em todo o mundo, incluindo as da Austrália, Canadá e Europa, para aplicação aérea e combate a incêndios.

Principais variantes:

• AT-802: A configuração padrão, disponível com um cockpit tandem de dois lugares ou um cockpit de um lugar.

• AT-802U: Uma versão militar blindada com um cockpit tandem de dois lugares, modificada com sensores e reforçada para transporte de armamento.

• L3Harris OA-1K Skyraider II: Uma aeronave de ataque ISR baseada no AT-802U, selecionada pelo Comando de Operações Especiais dos Estados Unidos para o seu programa Armed Overwatch.

• AT-802F ou AT-802AF: Um modelo de combate a incêndios aéreos equipado com o Air Tractor Computerized Firegate.

• AT-802F Fire Boss: Uma variante de combate a incêndios equipada com flutuadores anfíbios Wipaire para operações tanto em terra quanto na água.

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