Bell 505 Jet Ranger X
Resumo
Categoria | Helicópteros militares |
País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
Fabricante | Bell |
Primeiro voo | 11 Novembro 2014 |
Ano de introdução | 2017 |
Número produzido | 360 unidades |
Preço médio por unidade | $1,2 milhão |
Descrição
O Bell 505 Jet Ranger X surgiu como Bell SLS (Short Light Single), apresentado no Paris Airshow de 2013. A designação oficial Bell 505 foi anunciada em fevereiro de 2014. Embora desenvolvido como um projeto "do zero", ele incorpora certos componentes dinâmicos, como o sistema de rotor, do Bell 206L-4.
Construído com uma combinação de materiais metálicos e compósitos, a fuselagem apresenta um piso plano de 2,04 m² (22 pés quadrados) e um compartimento de bagagem de 0,51 m³ (18 pés cúbicos). A aeronave é motorizada pelo motor Safran Arrius 2R, que inclui um FADEC de duplo canal e possui um Tempo Entre Revisões (TBO) avaliado em 3.000 horas. O cockpit é equipado com a suíte de aviônicos de tela Garmin G1000H.
O primeiro voo atingiu uma velocidade de 60 nós em 11 de novembro de 2014. A Transport Canada certificou o helicóptero em dezembro de 2016, seguida pela certificação dos EUA em junho de 2017.
O projeto permite a integração de diversos equipamentos opcionais, incluindo um gancho de carga para operações de carga externa. O peso máximo de decolagem é de 1.669 kg (3.680 lb) para cargas internas e 2.030 kg (4.475 lb) para cargas externas. A carga útil do helicóptero é de 680 kg (1.500 lb).
O Bell 505 é utilizado em diversas funções operacionais, incluindo treinamento militar, segurança pública e aplicação da lei. Até 2023, vários países o haviam adotado para o treinamento de pilotos militares, incluindo Coreia do Sul, Indonésia, Jamaica, Japão, Emirados Árabes Unidos, Montenegro e Jordânia. A Força de Defesa da Jamaica, por exemplo, fez um pedido de seis aeronaves para operações de segurança pública em fevereiro de 2021. Agências de aplicação da lei, como o Departamento de Polícia de Sacramento, operam versões especialmente equipadas com aprimoramentos como um sensor Eletro-Óptico/Infravermelho, holofote, megafone, pontos de fixação externos e um trem de pouso tipo esqui mais alto. Outras nações operadoras incluem Angola, Austrália, Bahrein, Canadá, Etiópia, Iraque, Nepal, Nova Zelândia, Uganda, Singapura, Suíça, Estados Unidos e Vietnã.
Principais Variantes:
-
Bell SLS (Short Light Single): A designação inicial do Bell 505, apresentado no Paris Airshow de 2013.
-
Variante para Aplicação da Lei: Configurada para operações policiais, esta versão inclui um sensor Eletro-Óptico/Infravermelho, holofote, megafone, pontos de fixação externos e um trem de pouso tipo esqui mais alto.
-
Helicóptero de treinamento militar: Uma versão utilizada por diversos países para o treinamento de pilotos militares.
Especificações técnicas
Versão: 505 | |
---|---|
Alcance operacional | 566 km (352 mi) |
Altura | 3,3 m (10,7 ft) |
Comprimento | 13,0 m (42,5 ft) |
Teto de serviço | 5.670 m (18.602 ft) |
Peso vazio | 1.669 kg (3.680 lbs) |
Peso máximo de decolagem | 2.030 kg (4.475 lbs) |
Motorização | 1 x turboprop Safran Arrius 2R fornecendo 377 kW cada |
Países que operam atualmente
País | Unidades | ||
---|---|---|---|
![]() |
Coreia do Sul | 27 (+16) | |
![]() |
Emirados Árabes Unidos | 12 (+2) | |
![]() |
Jordânia | 10 | |
![]() |
Iraque | 7 (+8) | |
![]() |
Jamaica | 6 | |
![]() |
Bahrein | 3 | |
![]() |
Senegal | 3 | |
🇲🇪 | Montenegro | 2 |
Todos os operadores

