Cessna 340

O Cessna 340 foi concebido como um desenvolvimento de classe executiva do Cessna 310. É uma aeronave de seis lugares, configurada com quatro assentos de passageiros, um corredor e uma porta com escada integrada. Sua cauda e trem de pouso foram derivados do Cessna 310, enquanto suas asas foram aproveitadas do Cessna 414. Uma característica principal foi sua cabine espaçosa e pressurizada, uma novidade para uma aeronave bimotor leve. O desenvolvimento começou em 1969, com a primeira aeronave entregue em 1971, um atraso causado pela queda de um protótipo durante os testes de voo em 1970.

Os modelos iniciais eram equipados com dois motores Continental TSIO-520-K turboalimentados, cada um produzindo 285 hp (214 kW). Em 1976, os motores foram atualizados para os mais potentes Continental TSIO-520-NB de 310 hp (233 kW), resultando na variante 340A, que também apresentava hélices de menor diâmetro de 75,5 polegadas (1.920 mm) para atender aos requisitos de ruído do Anexo 16 da ICAO.

O Cessna 335, uma versão não pressurizada impulsionada por motores Continental TSIO-520-EB de 300 hp (225 kW), realizou seu primeiro voo em 5 de dezembro de 1978, com a primeira aeronave de produção em série seguindo em 1979. A produção do 340 continuou até 1984, com 1287 unidades construídas, enquanto apenas 64 unidades do 335 foram construídas antes do encerramento da produção em 1980.

Principais Variantes:

• 340: A versão inicial da aeronave, este bimotor pressurizado de seis lugares é impulsionado por dois motores Continental TSIO-520-K, cada um produzindo 285 hp (213 kW).

• 340A: Uma variante aprimorada com desempenho superior, é impulsionada por dois motores Continental TSIO-520-NB, cada um gerando 310 hp (230 kW).

• 335: Esta é uma versão não pressurizada do Cessna 340, com capacidade para seis lugares e impulsionada por dois motores Continental TSIO-520-EB, cada um com potência nominal de 300 hp (220 kW).

• Riley Rocket 340: Um Cessna 340 modificado, esta conversão envolve a instalação de dois motores Lycoming TIO-540-R de 340 hp (250 kW).

• Riley Super 340: Esta é uma conversão dos modelos Cessna 340 de 1972–1975, realizada pela incorporação de dois motores Continental TSIO-520-J/-N de 310 hp (230 kW).