Cessna 404 Titan

O Cessna 404 Titan foi desenvolvido como uma variante maior do Cessna 402 na década de 1970. Era a maior aeronave bimotor a pistão da empresa na época. O projeto incluía uma cauda vertical ampliada e outras modificações. O protótipo realizou seu primeiro voo em 26 de fevereiro de 1975. A propulsão era fornecida por dois motores a pistão Continental Motors GTSIO-520 turboalimentados de 375 hp/280 kW.

Inicialmente, duas versões estavam disponíveis: o Titan Ambassador, aeronave de passageiros com capacidade para dez ocupantes, e o Titan Courier, aeronave utilitária projetada para transporte de passageiros e carga. No início de 1982, sete variantes diferentes haviam sido introduzidas, incluindo o Titan Freighter, uma versão dedicada ao transporte de carga, que apresentava piso reforçado, portas de carga e paredes e teto internos de policarbonato resistentes a impactos para proteger contra danos causados por carga em movimento.

O Cessna 404 Titan não foi projetado como uma aeronave de combate e não possui sistemas de armamento ofensivo ou defensivo dedicados. A variante C-28A, adquirida pela Marinha dos Estados Unidos, foi utilizada em funções de apoio, como transporte. A versão Titan Freighter foi destinada ao transporte de carga, apresentando piso reforçado e interior resistente a impactos para acomodar cargas úteis.

O Cessna 404 Titan tem sido utilizado operacionalmente em funções civis e militares em todo o mundo. Em serviço civil, foi empregado por várias companhias aéreas e operadores na Austrália, nos Estados Unidos e no Reino Unido para transporte de passageiros e carga. Militarmente, o Titan foi utilizado pelas forças aéreas da Bolívia, Colômbia, República Dominicana, Nicarágua, Suécia e Tanzânia, bem como pela Força de Defesa Real das Bahamas, Força Aérea Auxiliar Real de Hong Kong, Força de Defesa da Jamaica, Marinha do México, Marinha dos Estados Unidos (designado como C-28A) e Departamento de Polícia de Porto Rico. A Força Aérea Colombiana opera dois Titans através da SATENA, e a Força Aérea Auxiliar Real de Hong Kong adquiriu um em 1979.

Principais Variantes:

• Titan Ambassador: O modelo básico configurado como uma aeronave de passageiros de 10 lugares.

• Titan Courier: Uma versão conversível da aeronave projetada para transporte de passageiros e carga.

• Titan Freighter: Uma variante dedicada ao transporte de carga, apresentando piso reforçado e interior resistente a impactos para proteger contra danos causados por carga em movimento.

• C-28A Titan: A designação para duas aeronaves adquiridas pela Marinha dos Estados Unidos.

• Titan Ambassador II/III e Courier II/Freighter II: Semelhantes às versões iniciais, mas incluindo aviônicos instalados de fábrica.

Bahamas • Bolívia • Colômbia • República Dominicana • Hong Kong • México • Suécia • Tanzânia • Estados Unidos