Falcon 8X

Anunciado pela Dassault Aviation na European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE) de 2014, o Falcon 8X foi desenvolvido como um derivado profundamente modificado e modernizado do Falcon 7X para servir como a aeronave emblemática da fabricante. A montagem final e os testes foram realizados nas instalações da empresa em Bordeaux-Mérignac. Após a conclusão dos testes de solo, a aeronave realizou seu voo inaugural em 6 de fevereiro de 2015, iniciando uma campanha de testes em voo que utilizou três protótipos. A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) concedeu sua certificação de tipo em 27 de junho de 2016, com a primeira entrega ao cliente ocorrendo em 5 de outubro de 2016. A Dassault planejava aumentar a produção para uma taxa de três aeronaves por mês até 2018.

O Falcon 8X mantém a configuração trijato de seu predecessor, mas incorpora aprimoramentos significativos de design. Estes incluem uma fuselagem e cabine alongadas, uma nova asa construída em alumínio e um trem de pouso reforçado para suportar um peso máximo de decolagem superior de 33.113 kg. É impulsionado por três motores turbofan Pratt & Whitney Canada PW307-D aprimorados, cada um capaz de gerar 29,9 kN de empuxo. Esta combinação de atualizações aerodinâmicas e de grupo motopropulsor permite uma velocidade máxima de Mach 0,90 e um teto de serviço de 15.500 metros. A aeronave possui uma cabine ampla e de longo alcance que pode acomodar até 19 passageiros, oferecendo um alcance estendido sem escalas de 11.945 km, o mais longo de qualquer aeronave da família Falcon.

Após sua entrada em serviço, o Falcon 8X foi comercializado globalmente, incluindo uma apresentação na African Aerospace and Defence Expo em 2018 para atingir o mercado africano. Um desenvolvimento significativo em seu uso operacional ocorreu em 2019, quando foi selecionado como plataforma para o programa "Archange" (Avion de Renseignement à CHArge utile de Nouvelle GEnération) da Força Aérea Francesa. Essas aeronaves especializadas serão equipadas com uma carga útil de inteligência de sinais de nova geração da Thales. O Archange está programado para substituir a envelhecida aeronave de inteligência eletrônica C-160G Gabriel, com uma entrada em serviço projetada e revisada para 2028.

Principais variantes

• Dassault Falcon Archange: Uma aeronave de inteligência e guerra eletrônica baseada na estrutura do Falcon 8X, desenvolvida para a Força Aérea Francesa sob o programa Universal Electronic Warfare Capability (CUGE).