J-11 Responsive Dragon

O Shenyang J-11 surgiu da mudança estratégica da China em direção ao equipamento militar soviético após os protestos da Praça Tiananmen em 1989 e o subsequente embargo de armas ocidental. Após adquirir caças Sukhoi Su-27, a China firmou um acordo de US$ 1,2 bilhão com a Rosoboronexport em 1996, permitindo à Shenyang Aircraft Corporation (SAC) produzir sob licença 200 Su-27UBK utilizando kits fornecidos pela Komsomolsk-on-Amur Aircraft Plant (KnAPPO) da Rússia. As duas primeiras aeronaves, designadas J-11, foram concluídas em dezembro de 1998, no mesmo ano do primeiro voo do tipo, mas enfrentaram problemas iniciais de montagem que exigiram assistência técnica russa. A produção prosseguiu com a crescente incorporação de componentes da estrutura local, evoluindo para a variante J-11A por volta de 2000. Em 2004, o desenvolvimento chinês do J-11B, uma versão predominantemente nacional, violou o acordo de coprodução e, segundo relatos, encerrou o arranjo oficial, embora desafios de engenharia significativos permanecessem, particularmente no amadurecimento do motor turbofan nacional WS-10 como substituto dos motores russos.

Derivada da estrutura do Sukhoi Su-27, a série J-11 apresenta um design bimotor e de cauda dupla, otimizado para superioridade aérea. Os primeiros modelos J-11A mantiveram muitos subsistemas russos, mas introduziram aviônicos e displays de cockpit nacionais aprimorados. A variante J-11B subsequente representa uma divergência tecnológica significativa, incorporando uma estrutura mais leve através do maior uso de materiais compósitos e um conjunto de subsistemas chineses. Estes incluem um radar Tipo 1493, um sistema de controle digital fly-by-wire, um cockpit de vidro e sistemas nacionais hidráulico, de combustível, de controle ambiental e de geração de oxigênio por peneira molecular. Atualizações posteriores, como o J-11BG, introduziram aprimoramentos adicionais, como um radar de Varredura Eletrônica Ativa (AESA), uma mira montada no capacete e sistemas de alerta de aproximação de mísseis.

O J-11 é equipado para uma gama de missões ar-ar e ar-solo, centrado em um sistema de transporte de armamento com dez pontos duros. O armamento interno padrão consiste em um canhão Gryazev-Shipunov GSh-30-1 de 30 mm com 150 projéteis. Pilones externos localizados sob a fuselagem, entradas de ar e asas podem transportar uma variedade de munições. Suas capacidades de mísseis ar-ar expandiram-se com variantes sucessivas, inicialmente incluindo os russos Vympel R-27 e R-73, e posteriormente integrando mísseis chineses como o PL-8, PL-9 e o PL-12 de alcance além do visual. Modelos atualizados como o J-11B e o J-11D são capazes de empregar munições mais avançadas, incluindo o PL-10 e o PL-15. Para funções de ataque ao solo, a aeronave pode ser armada com lançadores de foguetes não guiados e bombas de fragmentação de queda livre.

Em serviço com a Força Aérea do Exército de Libertação Popular (PLAAF) e a Força Aérea Naval (PLANAF), o J-11 tem sido um recurso fundamental na projeção de poder aéreo da China. Em março de 2011, J-11Bs da PLAAF participaram do "Shaheen 1", um exercício operacional conjunto no Paquistão com a Força Aérea Paquistanesa. A aeronave ganhou atenção internacional em 19 de agosto de 2014, quando um J-11B da PLANAF interceptou uma aeronave de patrulha P-8 Poseidon da Marinha dos EUA sobre o Mar da China Meridional. O Pentágono descreveu o encontro, que incluiu passagens em proximidade e um tonneau sobre o P-8, como "inseguro" e "pouco profissional", enquanto a China sustentou que seu piloto agiu profissionalmente durante a vigilância pela aeronave dos EUA. O serviço do J-11 também registrou perdas operacionais, incluindo a queda de um J-11B durante um exercício de treinamento em dezembro de 2017.

Principais Variantes

• J-11A: Uma variante atualizada do J-11 base, apresentando maior conteúdo nacional, aviônicos aprimorados e displays de cockpit modernizados.
• J-11B: Uma variante multimissão desenvolvida na China, com extensos subsistemas nacionais, incluindo um novo radar, uma estrutura mais leve utilizando compósitos e o motor Shenyang WS-10 em blocos posteriores.
• J-11BS: A versão de treinamento de dois lugares em tandem, com capacidade de combate, da variante J-11B.
• J-11BH: Uma versão naval do caça J-11B, adaptada para operações com a Força Aérea Naval do Exército de Libertação Popular.
• J-11D: Uma variante avançada proposta, apresentando radar AESA, um sensor IRST e maior uso de materiais compósitos, embora o projeto tenha sido alegadamente arquivado.

Carga de mísseis:

• PL-15 (Later B models and J-11D only)
• PL-12
• PL-10 (Later B and D models)
• PL-9
• PL-8
• Vympel R-77
• Vympel R-27
• Vympel R-73

Carga de bombas:

• Free-fall cluster bombs