Kodiak

Concebido em 1999, o projeto de engenharia do Daher Kodiak teve início com a fundação da Quest Aircraft. Projetado como uma aeronave utilitária que prioriza a capacidade de operar em pistas curtas e uma carga útil substancial, seus operadores previstos incluíam sociedades missionárias. O voo inaugural do Kodiak ocorreu em 16 de outubro de 2004. Recebeu a certificação de tipo da Administração Federal de Aviação dos EUA em 31 de maio de 2007, e as entregas começaram em janeiro de 2008. Em 2019, a Quest Aircraft foi adquirida da Setouchi Holdings pelo fabricante francês Daher.

O Kodiak funciona como uma aeronave utilitária, caracterizada por seu desempenho em pistas curtas e uma carga útil substancial. A capacidade STOL é alcançada por meio de um bordo de ataque fixo e descontínuo na asa externa e é impulsionado por um motor turboélice Pratt & Whitney Canada PT6A-34 de 750 hp. Sua estrutura de fuselagem de alumínio é projetada para reparos em campo. As características de acesso incluem uma porta de carga de 54 pol. × 57 pol., assentos de passageiros montados em trilhos e removíveis, portas de acesso para o piloto e uma porta traseira tipo concha equipada com degraus automáticos para carregamento de carga ou embarque de passageiros. Flutuadores opcionais de fibra de carbono da Aerocet estão disponíveis, oferecendo uma redução de peso em comparação com as variantes de alumínio.

As entregas começaram com a primeira aeronave entregue ao cliente de lançamento Spirit Air em janeiro de 2008. Até setembro de 2013, a produção atingiu 100 unidades, com a 100ª aeronave entregue ao operador norte-americano Sunstate Aviation. Desenvolvido para sociedades missionárias, o tipo foi fornecido a organizações como Mission Aviation Fellowship e JAARS. No âmbito do programa Quest Mission Team (QMT) da Quest Aircraft, uma proporção de aeronaves (uma a cada 11 construídas) foi oferecida a organizações missionárias a preço de custo. A 300ª aeronave foi entregue até dezembro de 2021, e a frota acumulou mais de 278.700 horas de voo. Em novembro de 2017, 220 Quest Kodiaks estavam operando globalmente em funções como transporte de carga, apoio a paraquedismo e aviação executiva. A SpiceJet da Índia expressou a intenção de adquirir 100 Kodiaks anfíbios para operações a partir de hidrovias e pistas não pavimentadas.

Principais Variantes:

• Kodiak 100: O modelo base, recebeu a certificação da FAA em 31 de maio de 2007.

• Kodiak 100 Series II: Introduzido em maio de 2018, este modelo inclui melhorias como um conjunto de aviônicos Garmin G1000NXi, conexão para tablet Flight Stream 510, um indicador de ângulo de ataque e um grupo de instrumentos digitais de reserva.

• Kodiak 100 Series III: Lançado em março de 2021, esta variante apresenta um painel de instrumentos Garmin G1000 NXi, piloto automático GFC 700, monitoramento de pista SurfaceWatch, um sistema de visão sintética e um radar meteorológico Garmin GWX 75 opcional, com uma cabine VIP "Executive Edition" também disponível.

• Kodiak 900: Esta variante alongada do Kodiak 100 Série III, introduzida em 2022, apresenta uma fuselagem 3,9 pés mais longa e é impulsionada por um motor Pratt & Whitney Canada PT6A-140A de 900 shp.

• Air Claw: Uma modificação de vigilância da Northrop Grumman, equipada com um sensor FLIR Systems Star Safire e um sensor de área ampla Hawkeye da Persistent Surveillance Systems.

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