Kronshtadt Orion
Resumo
| Categoria | Drones militares |
| País de origem | 🇷🇺 Rússia |
| Fabricante | Kronstadt Group |
| Primeiro voo | 1 Janeiro 2016 |
| Ano de introdução | 2020 |
| Número produzido | 48 unidades |
Descrição
O Kronshtadt Orion é um veículo aéreo não tripulado (VANT) russo desenvolvido pelo Grupo Kronstadt. O desenvolvimento teve início em 2011, sob o programa Inokhodets, financiado pelo Ministério da Defesa. Após a revelação da configuração inicial entre 2013 e 2015, a aeronave realizou seu voo inaugural em maio de 2016. Até o final de 2022, a produção atingiu pelo menos 48 unidades, com relatos de que o fabricante passou a operar em três turnos para entregar múltiplos complexos, cada um composto por seis VANTs e um posto de comando.
O Orion é um sistema de média altitude e longa autonomia (MALE). Na configuração Orion-E, a célula possui 8 metros de comprimento, 16 metros de envergadura e 3 metros de altura. Apresenta um peso máximo de decolagem de 1.150 kg e um teto de serviço de 7.500 metros. A aeronave possui uma velocidade de cruzeiro de 120 km/h, velocidade máxima de 200 km/h e um alcance operacional de 1.440 km. Mantém uma autonomia de 24 horas quando transporta uma carga útil de 60 kg.
A aeronave está equipada para missões de reconhecimento e ataque. A variante base Inokhodets transporta uma carga útil máxima de 200 kg, enquanto o Orion-E possui uma capacidade especificada de 250 kg. O sistema de armamento suporta até quatro mísseis ou bombas guiadas. Os tipos de munição incluem o míssil anticarro guiado a laser Vikhr-1V, o míssil de cruzeiro S8000 Banderol e a munição guiada Kh-BPLA.
Os testes operacionais para missões de ataque ocorreram na Síria em 2019. O Ministério da Defesa da Rússia recebeu o primeiro lote para operações experimentais em 2020, e o sistema participou dos exercícios militares Zapad-2021. Durante a invasão da Ucrânia em 2022, o Orion foi utilizado em ataques contra veículos blindados e posições, incluindo operações em Mariupol. A primeira perda em combate foi registrada em 7 de abril de 2022; de acordo com inteligência de fontes abertas, nove unidades haviam sido perdidas até dezembro de 2025. Em 2024, a aeronave foi mobilizada durante a incursão de Kursk para missões de reconhecimento e ataque nas regiões de Kursk e Sumy. As forças ucranianas documentaram abates da plataforma utilizando sistemas SAM Strela-10. Em dezembro de 2024, um contrato de exportação para o Orion-E foi assinado com um país asiático não revelado.
Principais variantes
- Orion (Inokhodets): Variante base de reconhecimento e ataque para uso doméstico, com capacidade de carga útil de 200 kg.
- Orion-E: Versão de exportação do sistema, destinada a missões de reconhecimento e ataque.
- Helios-RLD: Variante maior de alta altitude e longa autonomia (HALE), com 30 metros de envergadura e peso de decolagem de 5 toneladas.
- Inokhodets-RU (Sirius): Variante bimotora atualizada, com carga de combate de 450 kg e autonomia de 40 horas.
Especificações técnicas
| Versão: Orion-E | |
|---|---|
| Alcance operacional | 1.440 km (895 mi) |
| Autonomia | 24 horas |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) |
| Envergadura | 16 m (52,5 ft) |
| Altura | 3 m (9,8 ft) |
| Comprimento | 8 m (26,2 ft) |
| Teto de serviço | 7.500 m (24.606 ft) |
| Peso máximo de decolagem | 1.150 kg (2.535 lbs) |
Leituras recomendadas
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Todos os operadores
Armamento
Carga de mísseis:
- Anti-Tank Vikhr-1V
- Cruise S8000 Banderol
Carga de bombas:
- Guided Bomb KAB-20
- Guided Bomb KAB-50