Qods Mohajer-6

O Mohajer-6 é um veículo aéreo não tripulado (VANT) iraniano multimissão de ISTAR e combate aéreo, projetado pela Qods Aviation Industry Company. Embora projetado pela Qods, a aeronave é fabricada pela Iran Aircraft Manufacturing Industries Corporation (HESA). A plataforma foi revelada em abril de 2016 e entrou em produção em massa em fevereiro de 2018. Até setembro de 2022, aproximadamente 210 unidades haviam sido fabricadas. O modelo foi desenvolvido para complementar o Shahed 129, de maior porte, no inventário iraniano.

A célula é construída em materiais compostos e apresenta uma fuselagem retangular com nariz inclinado para cima e lanças duplas de cauda. As asas retas de montagem alta estão posicionadas na parte traseira do corpo e terminam em pontas de asa sem inclinação. O conjunto da cauda consiste em um estabilizador horizontal montado no topo com dois profundores e lemes nos estabilizadores verticais. A propulsão é fornecida por um motor de combustão interna de quatro tempos e 115 hp, refrigerado a água — seja um Rotax 914 austríaco ou uma variante local da HESA — acionando uma hélice de três pás. O trem de pouso possui configuração triciclo fixa, e a aeronave utiliza decolagem e pouso em pista.

O conjunto de sensores consiste em uma câmera de navegação frontal fixa e um gimbal montado sob o nariz que abriga um telêmetro a laser e sensores eletro-ópticos multiespectrais de infravermelho e luz visível. A aviônica inclui um sistema de piloto automático capaz de decolagem e pouso automáticos. A aeronave também pode ser configurada com medidas de apoio eletrônico, interferência de comunicações ou cargas úteis de guerra eletrônica. As especificações de desempenho incluem um peso máximo de decolagem de 600–670 kg, velocidade máxima de 200 km/h, autonomia de 12 horas e teto operacional entre 16.000 e 18.000 pés.

O armamento é transportado em até quatro pontos de fixação sob as asas, com algumas configurações apresentando dois slots adicionais sob a fuselagem principal. A capacidade de carga útil varia de 100 kg a 150 kg. As munições compatíveis incluem mísseis guiados por TV/IR Qaem e mísseis Almas.

O Mohajer-6 é operado pelas Forças Terrestres do CGRI, pela Marinha do CGRI e pelo Exército Iraniano. As forças iranianas empregaram a aeronave contra militantes do PJAK em 2019, contra o Jaish ul-Adl em 2023 e contra sedes políticas curdas no Iraque em 2022. Os clientes de exportação incluem a Rússia, que utilizou o Mohajer-6 para guiar munições loitering Geran-2 durante a invasão da Ucrânia. O Sudão mobilizou a aeronave durante a Batalha de Cartum. Outros operadores incluem a Etiópia, as Forças de Mobilização Popular do Iraque e a Venezuela, tendo esta última supostamente recebido transferências de tecnologia para montagem local. A Síria é um antigo operador.

Principais variantes

• Mohajer-6 A: Possui dois pontos de fixação, com um sob cada asa.
• Mohajer-6 B: Possui quatro pontos de fixação, com dois sob cada asa, e suporta maior capacidade de carga útil.

🇪🇹 Etiópia • 🇮🇷 Irã • 🇮🇶 Iraque • 🇷🇺 Rússia • 🇸🇩 Sudão • 🇸🇾 Síria • 🇻🇪 Venezuela

Carga de mísseis:

• Air-to-Ground Qaem
• Air-to-Ground Almas

Carga de bombas:

• Guided Bomb Qaem