S-70 Okhotnik

O Sukhoi S-70 Okhotnik-B é um veículo aéreo de combate não tripulado (UCAV) pesado russo, desenvolvido pela Sukhoi e pela Mikoyan. O programa teve início em 2011, utilizando dados do antigo UCAV Mikoyan Skat e tecnologias do caça Sukhoi Su-57. Fabricado pela Associação de Produção de Aeronaves de Novosibirsk (NAPO), o primeiro mock-up terrestre foi concluído em 2014, e o protótipo de asa voadora foi revelado em 2017. Após testes de táxi em 2018, o S-70 realizou seu voo inaugural de 20 minutos em 3 de agosto de 2019. Os testes estatais foram reportados como concluídos no final de 2023, com a produção em série prevista para começar no segundo semestre de 2024. Dois protótipos tiveram sua construção confirmada até o início de 2024, com unidades adicionais em fase de fabricação.

A aeronave apresenta um design de asa voadora construído com materiais compostos e revestimentos furtivos (stealth). Possui uma envergadura de 20 metros, peso vazio entre 10.000 e 20.000 kg e um peso máximo de decolagem de 25.000 kg. O S-70 é impulsionado por um único motor turbofan derivado do AL-41F, atingindo uma velocidade máxima de 1.000 km/h e um alcance operacional de 6.000 km. Embora o primeiro protótipo utilizasse um exaustor circular convencional, as versões subsequentes incorporam um bocal plano e aberturas de baixa observabilidade para reduzir as assinaturas infravermelha e de radar. O S-70 foi projetado para operar como um "ala leal" (loyal wingman) sob o controle de pilotos de Su-57, utilizando o compartilhamento de dados para estender o alcance do radar e de aquisição de alvos da aeronave tripulada.

O armamento é alojado em dois compartimentos internos com uma capacidade total de carga útil de 2.000 kg. O S-70 é compatível com munições guiadas e não guiadas, incluindo bombas de queda livre e armas de precisão. Foi documentado transportando a bomba planadora UMPB D-30SN durante o uso operacional.

Em outubro de 2024, um S-70 foi abatido por um Su-57 russo próximo a Kostiantynivka, na Ucrânia, após o drone perder contato com o controle de solo e derivar para o espaço aéreo controlado pelos ucranianos. Os destroços indicaram que a aeronave estava armada com uma bomba planadora UMPB D-30SN no momento do incidente. Este desdobramento ocorreu após testes de voo anteriores no Centro de Testes de Voo do Estado de Chkalov e ensaios envolvendo o Su-57 como um laboratório voador para os aviônicos do drone.

Principais variantes

• Primeiro protótipo: Veículo de voo inicial apresentando um bocal de exaustão circular convencional e aberturas não furtivas.
• Segundo protótipo: Célula modificada equipada com um bocal de jato plano e aberturas de baixa observabilidade para redução de assinatura.
• Terceiro e quarto protótipos: Unidades fabricadas conforme os padrões de produção em série, com equipamentos radioeletrônicos atualizados e refinamentos estruturais na célula.

Carga de bombas:

• Guided Bomb UMPB D-30SN