Su-15 Flagon

Resumo

Categoria Aeronaves de combate
País de origem 🇨🇳 Ex-URSS
FabricanteSukhoi
Primeiro voo30 Maio 1962
Ano de introdução1967
Número produzido1290 unidades
Preço médio por unidade$4 milhão

Descrição

O Su-15 Flagon foi o interceptador de alta altitude da União Soviética durante a era da Guerra Fria. Com seu armamento de mísseis e alto teto operacional, representava uma ameaça significativa para aeronaves de reconhecimento e bombardeiros ocidentais. O Flagon permaneceu uma parte fundamental da força de defesa aérea soviética por mais de duas décadas, a partir de meados da década de 1960.

O Su-15 Flagon foi desenvolvido pelo escritório de design Sukhoi da União Soviética na década de 1960 como uma aeronave interceptadora para defender contra ameaças de alta altitude, como o bombardeiro B-70 Valkyrie dos EUA. Entrou em serviço em 1967 e foi produzido até a década de 1980.

A aeronave era equipada com dois motores turbojato, configuração de asa montada na parte superior da fuselagem (asa alta) com empenagens duplas. A fuselagem é cilíndrica com um nariz pontiagudo e uma cabine em bolha. As primeiras versões eram propulsionadas por dois turbojatos Tumansky R-11F2S-300, mas modelos posteriores utilizavam motores Lyulka AL-7F-1 mais potentes.

O Su-15 foi projetado para engajar alvos aéreos em alta altitude usando mísseis ar-ar. Seu armamento principal era o míssil Vympel R-98 (nome de relatório da OTAN AA-3 Anab) transportado em pilones externos. Tinha uma capacidade máxima de quatro mísseis R-98. O Flagon também transportava foguetes não guiados e podia ser armado com casulos de canhão, se necessário.

O Flagon obteve suas primeiras abates durante a década de 1970 contra aeronaves sul-coreanas e iranianas que se desviavam para o espaço aéreo soviético. Também teve alguns confrontos com aviões de reconhecimento americanos como o SR-71 Blackbird. O Su-15 permaneceu em uso na linha de frente até o final da década de 1980, quando foi substituído por interceptadores mais avançados como o MiG-31 Foxhound.

Principais versões:

Su-15 'Flagon-A' - Variante inicial propulsionada por motores Tumansky R-11.

Su-15 'Flagon-B' - Versão aprimorada com motores Lyulka AL-7F-1 e aviônicos atualizados.

Su-15 'Flagon-C' - Modelo de produção final com capacidade aprimorada para engajar alvos de baixa altitude.

Su-15UT - Treinador de conversão operacional de dois lugares.

Su-15UM - Treinador desarmado para pilotos.

Especificações técnicas

Versão: Su-15
Tripulação1 pilot
Alcance operacional730 km (454 mi)
Velocidade máxima 1971 km/h (1225 mph)
Área de asa34,8 m² (374,6 sqft)
Envergadura10,9 m (35,7 ft)
Altura4,8 m (15,7 ft)
Comprimento16,5 m (54,2 ft)
Teto de serviço17.678 m (57.999 ft)
Peso vazio7.956 kg (17.540 lbs)
Peso máximo de decolagem13.000 kg (28.660 lbs)
Taxa de subida162,3 m/s (532,5 ft/s)
Motorização1 x turbojet Pratt & Whitney J57-P-20A fornecendo 4853 kgf cada

Países que operam atualmente

Nenhum país opera o Su-15 Flagon em 2025.

Todos os operadores

Armamento

Carga de mísseis:

  • Air-to-Air Medium-Range Bisnovat R-98 (AA-3 Anab)

Foto de Su-15 Flagon
Vistas ortogonais de Su-15 Flagon
Wikipedia e outras fontes abertas.