Su-25 Frogfoot

O Su-25 Frogfoot é uma aeronave de ataque ao solo de origem soviética, projetada e produzida pelo Gabinete de Design Sukhoi. Foi desenvolvida na década de 1970 para fornecer apoio aéreo aproximado às tropas terrestres, desempenhando um papel semelhante ao do A-10 Thunderbolt II americano. A aeronave entrou em serviço com a Força Aérea Soviética em 1981 e entrou em combate pela primeira vez na Guerra Soviético-Afegã.

O desenvolvimento do Su-25 Frogfoot começou no início da década de 1970 no Gabinete de Design Sukhoi, liderado pelo projetista-chefe Pavel Sukhoi. O objetivo era criar uma aeronave de ataque ao solo dedicada para apoiar o Exército Soviético, essencialmente substituindo e complementando as funções anteriormente desempenhadas por vários caça-bombardeiros e helicópteros de ataque.

A filosofia de design foi impulsionada pela necessidade de uma aeronave robusta e com alta capacidade de sobrevivência, capaz de operar a partir de aeródromos não preparados. Isso levou a características como o cockpit blindado, sistemas redundantes e uma fuselagem simples e robusta. A aeronave deveria se destacar no regime de voo de baixa altitude e baixa velocidade, onde as missões de ataque ao solo ocorrem.

O Su-25 Frogfoot possui um layout aerodinâmico convencional com um design de asa reta, otimizado para desempenho em baixa velocidade e baixa altitude, crítico para sua função de ataque ao solo. Possui dois motores turbojato, que fornecem uma boa relação empuxo-peso, embora não sejam particularmente eficientes em termos de combustível. A fuselagem é construída para resistir a danos, incorporando sistemas redundantes para maior capacidade de sobrevivência.

Armamento

O Su-25 Frogfoot é equipado com um canhão GSh-30-2 de 30mm com 250 projéteis, montado na fuselagem. Este canhão é particularmente eficaz contra veículos blindados e posições fortificadas. Além do canhão embutido, a aeronave possui de 10 a 11 pontos de fixação externos (dependendo da variante) para transportar uma ampla gama de armamentos.

Sua carga útil pode incluir foguetes não guiados, como o S-5, S-8 e S-25, bem como mísseis guiados como o Kh-25 e Kh-29 para missões ar-superfície. Também pode transportar mísseis antirradar para missões de supressão de defesas aéreas inimigas (SEAD). Para missões antitanque, pode ser equipado com mísseis guiados a laser como o Vikhr. Bombas, incluindo de uso geral, de fragmentação e incendiárias, também podem ser acopladas aos pontos de fixação.

Histórico operacional

O Su-25 Frogfoot tem um extenso histórico operacional, tendo participado de combates em múltiplos conflitos desde sua introdução em 1981. Um de seus primeiros empregos foi na Guerra Soviético-Afegã, onde foi utilizado em missões de ataque ao solo contra combatentes Mujahideen e posições fortificadas.

Após a dissolução da União Soviética, o Su-25 foi utilizado pelas forças russas na Primeira e Segunda Guerras da Chechênia para apoio aéreo aproximado e missões de interdição. Também entrou em ação na Guerra Russo-Georgiana de 2008 e, mais recentemente, na invasão russa da Ucrânia em 2022.

A aeronave também foi exportada e utilizada por várias outras nações. Por exemplo, foi utilizada pela Força Aérea Ucraniana no conflito no leste da Ucrânia que começou em 2014. No Oriente Médio, o Su-25 foi empregado na Guerra Civil Síria tanto pelas forças russas quanto pelas forças do governo sírio.

Variantes

O Su-25 possui várias variantes, incluindo:

• Su-25: A versão de produção original.
• Su-25K: Uma variante de exportação do Su-25 original.
• Su-25T: Uma versão atualizada focada em missões antitanque, apresentando aviônicos aprimorados e a capacidade de transportar mísseis guiados a laser.
• Su-25TM (também conhecido como Su-39): Uma versão ainda mais modernizada do Su-25T, apresentando aviônicos atualizados e opções de armamento aprimoradas.
• Su-25SM: Uma atualização de meia-vida para a frota existente de Su-25 da Força Aérea Russa, com aviônicos, sistemas de navegação e compatibilidade de armas aprimorados.
• Su-25UB: Uma variante de treinamento de dois lugares, também ocasionalmente utilizada para missões de combate.
• Su-25KM "Scorpion": Um pacote de atualização de 2001 oferecido para exportação, apresentando aviônicos avançados e compatibilidade com armamentos ocidentais.
• Su-25UTG: Uma variante especializada projetada para treinar pilotos em operações de porta-aviões, apresentando um gancho de parada, mas sem armamento.

Afeganistão • Angola • Armênia • Azerbaijão • Bulgária • Bielorrússia • Costa do Marfim • República Democrática do Congo • República Checa • Etiópia • Geórgia • Guiné Equatorial • Irã • Iraque • Cazaquistão • Macedónia do Norte • Níger • Peru • Coreia do Norte • Rússia • Sudão • Eslováquia • Chade • Turcomenistão • Ucrânia • Uzbequistão

Carga de mísseis:

• Air-to-Surface Vympel Kh-25 (AS-10 Karen)
• Air-to-Surface Vympel Kh-29 (AS-14 Kedge)
• Air-to-Air Short-Range Vympel R-3 (AA-2 Atoll)
• Air-to-Air Short-Range Vympel R-60 / K-60 (AA-8 Aphid)
• Air-to-Surface Zvezda Kh-23 (AS-7 Kerry)

Carga de bombas:

• Low-Drag FAB-100
• Low-Drag FAB-250
• Low-Drag JSC NPO Basalt FAB-500
• Cluster JSC NPO Basalt RBK-500
• Incendiary JSC NPO Basalt ZB-500Sh
• Guided KAB-500
• Pods Cluster KMGU-2
• Cluster RBK-250