Su-34 Fullback

O Su-34 Fullback é um caça-bombardeiro/aeronave de ataque supersônico russo de médio alcance, bimotor, biposto e para todas as condições meteorológicas. É um derivado do Su-27 Flanker, desenvolvido pelo Escritório de Design Sukhoi. O Su-34 é projetado principalmente para emprego tático contra alvos terrestres e navais (em funções de bombardeio tático/ataque/interdição), mas também possui capacidade secundária ar-ar. A aeronave foi introduzida no serviço russo em 2014, embora seu desenvolvimento tenha começado muito antes, na década de 1980, durante os últimos anos da União Soviética. Seu objetivo era substituir aeronaves de ataque mais antigas da era soviética, como o Su-24 Fencer.

O desenvolvimento do Su-34 Fullback foi um processo longo e prolongado que começou na década de 1980. A aeronave foi concebida como sucessora do Su-24 Fencer, visando oferecer maior alcance, capacidade de carga útil e aviônicos aprimorados. Originalmente designado como "Su-27IB" (IB significa Istrebitel-Bombardirovshchik, que se traduz como "caça-bombardeiro"), ele herdou o design básico e as características aerodinâmicas do Su-27 Flanker, incluindo sua configuração bimotor. No entanto, o Su-34 foi reconfigurado para acomodar uma disposição de assentos lado a lado para seus dois tripulantes, oferecendo melhor ergonomia e colaboração, o que é particularmente útil para missões de longa duração.

Uma das características notáveis do seu design é o nariz em forma de bico de pato, que abriga um radar avançado e outros sistemas eletrônicos para mira e reconhecimento. A aeronave também possui aviônicos sofisticados, incluindo displays multifuncionais, sistemas fly-by-wire e um sistema de reabastecimento em voo, permitindo-lhe estender seu alcance operacional.

O Su-34 foi projetado para ser altamente versátil, capaz de transportar uma vasta gama de armamentos, desde munições guiadas de precisão até mísseis antinavio e ar-ar. Isso o torna adequado para funções multimissão, desde bombardeio tático até interdição aérea e funções antinavio. O projeto estrutural da aeronave foi reforçado para suportar os rigores do voo em baixa altitude e das missões de ataque ao solo, com recursos adicionais como proteção blindada para o cockpit e sistemas chave, aumentando sua capacidade de sobrevivência em combate.

Seu desenvolvimento enfrentou múltiplos atrasos devido ao colapso da União Soviética e às subsequentes restrições orçamentárias. Somente em meados dos anos 2000 a aeronave foi submetida a uma série de testes e modificações, levando à sua eventual introdução na Força Aérea Russa em 2014.

Armamento

O Su-34 Fullback vem com um canhão GSh-30-1 de 30mm incorporado e possui 12 pontos de fixação que podem transportar até 8.000 kg (17.600 lbs) de munições. A aeronave pode ser armada com uma ampla variedade de armamentos, o que lhe permite desempenhar funções que vão desde bombardeio tático até combate ar-ar e missões antinavio.

Em termos de munições ar-terra, o Su-34 pode empregar bombas guiadas de precisão como as KAB-500 e KAB-1500, bombas não guiadas e foguetes. Ele também pode transportar mísseis antirradiação para missões SEAD (Supressão de Defesas Aéreas Inimigas), como o Kh-25MP e o Kh-58. Para missões antinavio, pode ser equipado com mísseis como o Kh-31A ou os mais pesados Kh-35 e P-800 Oniks.

A aeronave também possui capacidades ar-ar, podendo transportar mísseis R-73 de curto alcance e R-77 de médio alcance para autodefesa contra aeronaves inimigas. Isso a torna versátil o suficiente para se defender em combate aéreo, embora seu papel principal seja focado no ataque ao solo e na interdição.

Além disso, o Su-34 tem a capacidade de transportar tanques de combustível externos para estender seu alcance operacional, e também é capaz de reabastecimento em voo para missões de longa duração.

Histórico operacional

O histórico operacional do Su-34 Fullback começou com sua introdução na Força Aérea Russa em 2014, embora já estivesse em serviço limitado e fases de teste anos antes. A aeronave tem participado de vários exercícios militares e missões de treinamento, mas seu emprego operacional mais notável ocorreu na Guerra Civil Síria. A partir do final de 2015, o Su-34 foi enviado para a Síria como parte da intervenção russa em apoio ao governo de Bashar al-Assad. Lá, ele tem sido usado principalmente para missões de bombardeio contra uma variedade de alvos, incluindo fortificações inimigas, depósitos de armas e veículos em movimento.

Seu desempenho na Síria serviu como um teste real de suas capacidades e tem sido geralmente considerado bem-sucedido em termos de precisão de ataque e versatilidade de missão. O emprego da aeronave também proporcionou aos militares russos a oportunidade de apresentar o Su-34 a potenciais compradores estrangeiros, embora o sucesso de exportação da aeronave tenha sido limitado até agora.

O Su-34 também tem participado de exercícios militares de grande escala conduzidos pela Rússia em diferentes regiões, incluindo o Ártico e o Leste Europeu, mas é o conflito sírio que permanece como seu engajamento operacional mais significativo até o momento.

Variantes

• Su-34 (Su-27IB): O modelo base do Su-34 Fullback, apresentando todas as capacidades padrão, como aviônicos avançados, grande capacidade de carga útil e versatilidade multimissão.
• Su-34M: Uma versão modernizada com aviônicos aprimorados, opções de armamento adicionais e sistemas de radar melhorados. Esta variante visa aumentar a eficácia geral da aeronave e espera-se que substitua gradualmente o modelo base no serviço russo.
• Su-32: Designação para exportação, quase idêntica ao Su-34, mas comercializada para outros países para funções que variam de missões de ataque de longo alcance a ataque marítimo e reconhecimento.
• Su-32FN: Versão de exportação destinada a operações navais, projetada principalmente para missões antinavio e patrulha marítima. Possui aviônicos e armamento especializados adequados para engajamentos navais.

Carga de mísseis:

• Hypersonic Air-to-Surface Kh-47M2 Kinzhal (AS-24 Killjoy)
• Air-to-Surface Raduga Kh-59M Ovod-M (AS-18 Kazoo)
• Air-to-Surface Vympel Kh-25 (AS-10 Karen)
• Air-to-Surface Vympel Kh-29 (AS-14 Kedge)
• Anti-Radiation Vympel Kh-31 Taifun (AS-17 Krypton)
• Air-to-Air Long-Range Vympel R-27 / K-27 (AA-10 Alamo)
• Air-to-Air Short-Range Vympel R-73 (AA-11 Archer)
• Air-to-Air Medium-Range Vympel R-77 RVV-AE (AA-12 Adder)
• Air-to-Surface Zvezda Kh-35 Uran (AS-20 Kayak)

Carga de bombas:

• Low-Drag FAB-100
• Low-Drag FAB-250
• Low-Drag JSC NPO Basalt FAB-500
• Guided KAB-500
• Guided KAB-1500
• Pods Cluster KMGU-2