Su-57 Felon

O Sukhoi Su-57 é um produto do programa PAK FA, iniciado em 1999 para desenvolver um caça de quinta geração moderno e mais acessível para suceder o MiG-29 e o Su-27. Após uma competição, o Ministério da Defesa russo selecionou a Sukhoi como projetista principal em 2002. O desenvolvimento foi prolongado, marcado por desafios técnicos e estruturais, incluindo protótipos iniciais que exibiam vida útil à fadiga inadequada, o que exigiu um redesenho estrutural significativo. Uma parceria pretendida com a Índia para codesenvolver o derivado FGFA foi finalmente dissolvida em 2018. O primeiro protótipo, designado T-50, realizou seu voo inaugural em 29 de janeiro de 2010. Após uma série de atrasos, incluindo a queda da primeira célula de produção em série, o Su-57 entrou oficialmente em serviço com as Forças Aeroespaciais Russas em dezembro de 2020, sob um plano revisado para adquirir 76 aeronaves até 2028.

O Su-57 é um caça multimissão bimotor projetado para furtividade, supermanobrabilidade e supercruzeiro. Sua fuselagem apresenta um corpo-asa integrado, motores amplamente espaçados e estabilizadores horizontais e verticais totalmente móveis. Características aerodinâmicas únicas incluem grandes extensões da raiz do bordo de ataque (LERX) equipadas com controladores de vórtice ajustáveis (LEVCONs) que aprimoram o controle em altos ângulos de ataque. A aeronave faz uso extensivo de materiais compósitos, que compreendem aproximadamente 70% de sua superfície externa. Seu design enfatiza a furtividade frontal, incorporando alinhamento das arestas da planta, materiais absorventes de radar e compartimentos internos de armas. As entradas de ar dos motores apresentam dutos serpentinos parciais e uma grade bloqueadora para ocultar a face do motor. Os aviônicos são centrados no sistema radioeletrônico integrado multifuncional Sh-121, que inclui o radar AESA N036 Byelka e o sistema eletro-óptico 101KS "Atoll". Os modelos de produção são impulsionados por dois motores Saturn AL-41F1 equipados com bocais de vetorização de empuxo angulados, permitindo manobrabilidade nos três eixos.

Para transporte interno, o Su-57 é equipado com dois compartimentos principais de armas em tandem e dois compartimentos laterais menores. Seu armamento para engajamentos ar-ar tipicamente consiste em quatro mísseis de médio alcance R-77M nos compartimentos principais e dois mísseis de curto alcance R-74M2 nos compartimentos laterais. A aeronave também é capaz de transportar o míssil de longo alcance izdeliye 810. Para missões de ataque ao solo, pode ser armado com bombas guiadas de precisão KAB-250 ou KAB-500, mísseis ar-solo Kh-38M, mísseis de cruzeiro Kh-59MK2 (Kh-69) e mísseis antirradiação Kh-58UShK. Para missões que não exigem furtividade, o Su-57 pode utilizar seis pontos de fixação externos para transportar uma ampla gama de armamento tático russo, até uma carga útil máxima de 7.500 kg. Um canhão automático GSh-30-1 de 30 mm com 150 munições é montado internamente.

O Su-57 passou por avaliação em combate na Síria em fevereiro de 2018, onde protótipos teriam conduzido testes de combate, incluindo o lançamento de um míssil de cruzeiro. A aeronave também foi empregada durante a invasão russa da Ucrânia, principalmente usada para lançar mísseis de longo alcance de dentro da segurança relativa do espaço aéreo russo. Fontes russas afirmaram que o Su-57 teve sucesso em uma função de Supressão de Defesas Aéreas Inimigas (SEAD), embora tais alegações careçam de verificação independente. A prontidão operacional da plataforma foi testada por eventos como um incêndio que danificou gravemente um protótipo em 2014 e a queda da primeira aeronave de série em 2019. Em junho de 2024, a inteligência militar ucraniana alegou ter danificado pelo menos um Su-57 em um ataque de drone à base aérea de Akhtubinsk. A aeronave está atualmente em serviço apenas com as Forças Aeroespaciais Russas.

Principais Variantes

• Su-57: A versão de produção base projetada para as Forças Aeroespaciais Russas, que iniciou os testes de voo em 2010 como o protótipo T-50.
• Su-57E: Uma variante de exportação comercializada como Caça Multimissão Perspectiva (PMF), apresentando modificações de sistema para acomodar clientes estrangeiros.
• Su-57M: Uma versão atualizada planejada, incorporando sistemas de missão aprimorados, melhorias de confiabilidade e os motores Saturn AL-51F-1 mais potentes.
• Sukhoi/HAL FGFA: Um derivado proposto para a Força Aérea Indiana com melhorias especificadas, do qual a Índia se retirou em 2018 antes que um protótipo fosse construído.

Carga de mísseis:

• Air-to-Air Short-Range Vympel R-73 (AA-11 Archer)
• Air-to-Air Medium-Range Vympel R-77 RVV-AE (AA-12 Adder)
• Hypersonic Air-to-Surface Kh-47M2 Kinzhal (AS-24 Killjoy)