Yak-11 Moose

Resumo

Categoria Aeronaves de treinamento militar
País de origem 🇨🇳 Ex-URSS
FabricanteYakovlev
Primeiro voo10 Novembro 1945
Ano de introdução1946
Número produzido4566 unidades
Preço médio por unidade$0,0 milhão

Descrição

O Yak-11, apelidado de "Moose", foi uma aeronave de treinamento soviética utilizada após a Segunda Guerra Mundial. Foi desenvolvido a partir do Yakovlev Yak-3U, que por sua vez derivava do caça Yak-3. O Yak-11 foi utilizado principalmente para o treinamento básico de pilotos e era o equivalente soviético do North American T-6 Texan.

O Yak-11 foi construído com uma combinação de madeira e metal, incluindo asas totalmente metálicas. Possuía uma configuração de assentos em tandem com dois cockpits e era impulsionado por um motor a pistão de potência reduzida. A aeronave atingia uma velocidade máxima de aproximadamente 600 km/h em mergulho e era altamente manobrável em voo. Era equipado com uma metralhadora de 7,62 mm montada na carenagem do motor e podia transportar duas bombas de 100 kg.

Os primeiros Yak-11 entraram em serviço na União Soviética em 1946, com a produção em massa iniciando em 1947. Aproximadamente 3.900 Yak-11 foram produzidos na União Soviética. Em 1953, uma licença de produção foi concedida à indústria aeroespacial checoslovaca, que fabricou 707 aeronaves sob os nomes C-11 ou LET C-11. O Yak-11 foi amplamente utilizado pela União Soviética e seus países satélites. Na União Soviética, foi ativamente utilizado até 1962, após o que algumas unidades foram reaproveitadas como aeronaves de ligação ou de reboque de alvos. O Egito também recebeu várias aeronaves, uma das quais caiu em Chipre em 1964 e foi posteriormente recuperada e recadastrada como G-AYAK. O Yak-11 foi a primeira vítima de uma aeronave americana engajada na Guerra da Coreia em 27 de junho de 1950, abatido por um North American F-82 Twin Mustang.

O Yak-11U era uma versão com trem de pouso triciclo destinada a substituir o Yak-11, mas apenas uma pequena quantidade de unidades foi produzida. Atualmente, alguns Yak-11 ainda estão em serviço como aeronaves de colecionador.

Especificações técnicas

Versão: Yak-11 Moose
Tripulação1 pilot + 1 instructor
Alcance operacional1.280 km (795 mi)
Velocidade máxima 465 km/h (289 mph)
Área de asa15,4 m² (165,8 sqft)
Envergadura9,4 m (30,8 ft)
Altura3,3 m (10,8 ft)
Comprimento8,5 m (27,9 ft)
Teto de serviço7.100 m (23.294 ft)
Peso vazio1.900 kg (4.189 lbs)
Peso máximo de decolagem2.500 kg (5.512 lbs)
Motorização1 x radial engine Shvetsov ASh-21 fornecendo 419 kW cada

Países que operam atualmente

Nenhum país opera o Yak-11 Moose em 2025.

Todos os operadores

AfeganistãoAngolaAlbâniaÁustriaBulgáriaChinaCuba • Ex-Alemanha Oriental • ArgéliaEgitoHungriaIraqueMaliMongóliaPolôniaCoreia do NorteRomênia • Somália • Síria • Ex-Checoslováquia • Ex-URSS • Iêmen

Armamento

Carga de bombas:

  • Low-Drag FAB-100

Foto de Yak-11 Moose
Vistas ortogonais de Yak-11 Moose
Wikipedia e outras fontes abertas.