Z 43

Após a bem-sucedida série Z-26, o fabricante checoslovaco Moravan Otrokovice iniciou o desenvolvimento da família Z-40, que incluía uma variante de quatro lugares destinada a funções de treino e turismo, o Z-43. Desenvolvido a partir do Z-42 de dois lugares, o protótipo do Z-43 realizou seu primeiro voo em 10 de dezembro de 1968. Partilhando uma parte significativa da sua estrutura com o seu homólogo de dois lugares, incorporava uma fuselagem revista e um motor mais potente. A produção começou em 1972, mas revelou-se menos bem-sucedida comercialmente do que o Z-42, cessando em 1977 após a conclusão de 80 unidades. Uma nova versão, o Z-143, foi introduzida em 1992 e permanece em produção.

O Z-43 é um monoplano monomotor de asa baixa, de construção totalmente metálica, com trem de aterragem triciclo fixo. Partilha aproximadamente 80% da sua estrutura com o Z-42, mas distingue-se por uma fuselagem revista concebida para acomodar uma cabine para quatro pessoas. As suas asas têm uma envergadura maior e, ao contrário do Z-42, não incorporam uma ligeira flecha positiva. A propulsão é fornecida por um motor Avia M 337 A, um motor em linha invertido de seis cilindros, arrefecido a ar. A capacidade normal de combustível é de 130 litros, com provisão para 110 litros adicionais em tanques opcionais na ponta da asa.

Embora o Z-43 padrão seja uma aeronave civil desarmada, os Tigres de Libertação do Tâmil Eelam (LTTE) no Sri Lanka modificaram as suas variantes Z-143 para servirem como bombardeiros ligeiros. Estas aeronaves foram alegadamente equipadas para transportar quatro bombas montadas no trem de aterragem, demonstrando a capacidade do tipo para modificações de campo para funções ofensivas.

O Z-43 tem sido utilizado por vários operadores globais, tanto em capacidades civis como militares. Entre os utilizadores militares incluem-se as forças aéreas da Argélia, que o produziu localmente sob licença como Safir-43, bem como Cuba, Alemanha Oriental, Hungria e Macedónia do Norte. O uso em combate mais proeminente foi pelos Tigres Aéreos do LTTE, que utilizaram Z-143s modificados num ataque aéreo em 2009 a Colombo, Sri Lanka. Durante o ataque, uma aeronave colidiu com um edifício governamental, enquanto a segunda foi abatida pelas defesas aéreas.

Principais Variantes

• Zlín Z-43: O modelo de produção base destinado a treino e turismo.
• Zlín Z-43L: Um modelo experimental de 1990, com um motor Lycoming AE10540 D4B5 e uma carenagem curta distintiva.
• Zlín Z-43M: Um modelo experimental do qual apenas um único exemplar foi construído.
• Zlín Z-143: Um modelo melhorado introduzido em 1992, propulsionado por um motor Lycoming O-540 de seis cilindros.
• Aeronautical Manufacturing Enterprise Safir-43: Uma cópia do Zlín Z-43 construída sob licença argelina.

Cuba • Ex-Alemanha Oriental • Argélia • Hungria • México • Macedónia do Norte • Eslovênia