GBU-31 JDAM

Resumo

CategoriaBomba guiada
SubtipoKit de Guiagem para Munições de Precisão
País de origem 🇺🇸 Estados Unidos
FabricanteBoeing
StatusIn service
Ano de serviço1997
Número produzido550000 unidades
Preço médio estimado por unidade$0,0 milhão

Especificações técnicas

OgivaMark 80 or BLU series
Peso da ogiva429 kg (946 lb)
Sistema de guiaGPS, Inertial, Laser
Peso907 kg (2.000 lb)
CEP5 m
Alcance 80 km (50 mi)

Operators

🇦🇪 Emirados Árabes Unidos • 🇦🇷 Argentina • 🇦🇺 Austrália • 🇧🇪 Bélgica • 🇧🇬 Bulgária • 🇨🇦 Canadá • 🇨🇱 Chile • 🇩🇪 Alemanha • 🇩🇰 Dinamarca • 🇪🇬 Egito • 🇪🇸 Espanha • 🇫🇮 Finlândia • 🇬🇷 Grécia • 🇮🇩 Indonésia • 🇮🇳 Índia • 🇮🇱 Israel • 🇮🇹 Itália • 🇯🇴 Jordânia • 🇯🇵 Japão • 🇰🇷 Coreia do Sul • 🇰🇼 Kuwait • 🇲🇦 Marrocos • 🇲🇾 Malásia • 🇳🇱 Países Baixos • 🇳🇴 Noruega • 🇴🇲 Omã • 🇵🇰 Paquistão • 🇵🇭 Filipinas • 🇵🇱 Polônia • 🇵🇹 Portugal • 🇷🇴 Romênia • 🇸🇦 Arábia Saudita • 🇸🇬 Singapura • 🇹🇷 Turquia • 🇹🇼 Taiwan • 🇺🇦 Ucrânia • 🇺🇸 Estados Unidos

Descrição

O desenvolvimento de uma munição guiada de precisão para condições meteorológicas adversas começou em 1992, após a Guerra do Golfo Pérsico, onde os sistemas guiados a laser existentes foram prejudicados por poeira, fumaça e cobertura de nuvens. Testes para demonstrar a viabilidade de um armamento guiado por satélite ocorreram em 1993, utilizando um sistema de navegação inercial (INS) acoplado a receptores de Sistema de Posicionamento Global (GPS). O programa visava fornecer capacidade de precisão para o B-2 Spirit, que carecia de um designador a laser. Os testes operacionais foram realizados entre 1998 e 1999.

O GBU-31 é um kit de guiagem que converte bombas de gravidade não guiadas em munições guiadas de precisão para qualquer condição meteorológica. O sistema consiste em uma seção de cauda com superfícies de controle aerodinâmico, um kit de quilhas laterais (strakes) e uma unidade de controle de guiagem combinada INS/GPS. Não se trata de um armamento independente, mas de um pacote adaptável para material bélico existente. A variante GBU-31 é utilizada com ogivas pesadas, incluindo a bomba de fins gerais Mark 84 e o penetrador BLU-109. A guiagem é autônoma; uma vez lançada, a munição navega até as coordenadas do alvo carregadas pela tripulação ou via equipamento de pontaria de bordo. O sistema opera em modo auxiliado por GPS ou em modo apenas inercial caso o sinal de satélite seja perdido ou sofra interferência. As atualizações incluem buscadores a laser para engajar alvos móveis, kits de asas para alcance estendido e buscadores do tipo "home-on-jam", projetados para rastrear fontes de guerra eletrônica. Versões navais especializadas, como a Quickstrike-J, permitem o lançamento de precisão de minas aéreas.

O GBU-31 fez sua estreia em combate em 1999 durante a Operação Força Aliada, onde aeronaves B-2 Spirit lançaram centenas de unidades. O sistema foi implantado em conflitos no Afeganistão, Iraque e Ucrânia. Em dezembro de 2001, um erro de coordenadas após a troca da bateria de um receptor GPS resultou em um incidente de fogo amigo perto de Sayd Alim Kalay, no Afeganistão. Durante a invasão russa da Ucrânia em 2022, o sistema enfrentou interrupções no sinal de GPS causadas por unidades de guerra eletrônica, como o R-330Zh Zhitel. Em 2024, a munição foi empregada em ataques contra alvos em Tetkino e Beirute.

O sistema é amplamente utilizado e constitui um componente central das capacidades de ataque da Força Aérea e da Marinha dos Estados Unidos. Foi exportado para diversos países, incluindo Austrália, Israel, Alemanha, Coreia do Sul, Itália e vários outros parceiros da OTAN e nações aliadas. A integração foi concluída em uma variedade de plataformas, incluindo o F-15E, F-16, F/A-18, A-10, B-1B, B-52H e F-35, bem como em aeronaves modificadas da era soviética, como o MiG-29 e o Su-27.

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