GBU-54 LJDAM

A GBU-54 Laser Joint Direct Attack Munition (LJDAM) foi desenvolvida a partir de requisitos operacionais identificados durante as operações Enduring Freedom e Iraqi Freedom para uma munição de precisão capaz de engajar alvos móveis. Os testes do incremento de guiagem a laser começaram no ano fiscal de 2004 para complementar o sistema de navegação inercial auxiliado por GPS já existente.

O sistema utiliza um Conjunto de Guiagem a Laser de Precisão, composto por um sensor de busca (seeker) a laser DSU-38/B e um chicote elétrico que conecta o sensor montado no nariz ao kit de cauda. Esta configuração permite uma guiagem de modo duplo, possibilitando que a munição utilize dados do Sistema de Posicionamento Global (GPS) e do sistema de navegação inercial (INS) para a trajetória intermediária, enquanto emprega o sensor a laser para a fase de busca terminal. O armamento mantém a capacidade de navegar apenas via GPS/INS caso o sinal de laser seja perdido ou esteja indisponível. A GBU-54 é configurada para uso com o corpo de bomba Mark 82. A integração do sensor a laser permite que a munição atinja alvos móveis em alta velocidade que sejam designados pela aeronave lançadora ou por outros meios de pontaria.

A GBU-54 fez sua estreia em combate em agosto de 2008 no Iraque, onde um F-16 do 77º Esquadrão de Caça engajou um veículo em movimento na província de Diyala. Posteriormente, foi desdobrada no teatro de operações do Afeganistão em outubro de 2010 pelo 510º Esquadrão de Caça. A Força Aérea e a Marinha dos Estados Unidos são os principais operadores do sistema; a produção em série plena para atender aos requisitos navais começou em 2012. A Alemanha tornou-se o primeiro cliente internacional da LJDAM após um contrato assinado em 2008, com as entregas para a Força Aérea Alemã iniciando em 2009. O Japão também é um operador do sistema. As plataformas operacionais para a GBU-54 incluem o F-16 Fighting Falcon, o F-15E Strike Eagle e o B-52H.