A319 CJ vs VC-25 "Air Force One"
| Jato executivo europeu, utilizado globalmente desde o final da década de 1990, conhecido pelo conforto dos seus passageiros e versatilidade operacional. | |
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| País de origem | 🇪🇺 Europa |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Airbus |
| Primeiro voo | 25 Agosto 1995 |
| Ano de introdução | 1995 |
| Número produzido | 1499 unidades |
| Preço médio por unidade | $80 milhão |
| Aeronave de transporte presidencial americana, em serviço desde meados da década de 1980, conhecida pelo seu luxo suntuoso e robusto, e comunicações sofisticadas. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Boeing |
| Primeiro voo | 1 Setembro 1989 |
| Ano de introdução | 1990 |
| Número produzido | 2 unidades |
| Preço médio por unidade | $325 milhão |
| Área de asa | 122,6 m² ◉ |
| Envergadura | 34,1 m ◉ |
| Altura | 11,8 m ◉ |
| Comprimento | 33,8 m ◉ |
| Velocidade máxima | 870 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 11.650 km ◉ |
| Teto de serviço | 1.350 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | -- kg |
| Peso vazio | 42.300 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 9.993 kgf ◉ |
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| Área de asa | 511,0 m² ◉ |
| Envergadura | 59,6 m ◉ |
| Altura | 19,3 m ◉ |
| Comprimento | 70,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 1014 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 12.600 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.746 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 377.842 kg |
| Peso vazio | 173.726 kg ◉ |
| Empuxo total | 4 x 25.719 kgf ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de A319 CJ por Rolf Wallner.