A321 vs Beechcraft 1900 Beechliner
| Jato europeu comercial de passageiros de fuselagem estreita, notabilizado pelo seu uso mundial desde a década de 1990 e amplamente utilizado pelas principais companhias aéreas. | |
|
|
| País de origem | 🇪🇺 Europa |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Airbus |
| Primeiro voo | 27 Fevereiro 1987 |
| Ano de introdução | 1994 |
| Número produzido | 2917 unidades |
| Preço médio por unidade | $120 milhão |
| Aeronave regional americana, amplamente empregada a nível nacional e internacional desde a década de 1980 para o transporte de passageiros e carga. | |
|
|
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Beechcraft |
| Primeiro voo | 3 Setembro 1982 |
| Ano de introdução | 1984 |
| Número produzido | 695 unidades |
| Preço médio por unidade | $5 milhão |
| Área de asa | 122,6 m² |
| Envergadura | 34,1 m ◉ |
| Altura | 11,8 m ◉ |
| Comprimento | 37,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 871 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 5.930 km ◉ |
| Teto de serviço | 12.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 78.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 42.600 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 11.340 kgf ◉ |
| Área de asa | -- m² |
| Envergadura | 17,6 m ◉ |
| Altura | 4,7 m ◉ |
| Comprimento | 17,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 530 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 2.778 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.620 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 7.765 kg ◉ |
| Peso vazio | 4.733 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 955 kW ◉ |