A321 vs Fokker F50
| Jato europeu comercial de passageiros de fuselagem estreita, notabilizado pelo seu uso mundial desde a década de 1990 e amplamente utilizado pelas principais companhias aéreas. | |
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| País de origem | 🇪🇺 Europa |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Airbus |
| Primeiro voo | 27 Fevereiro 1987 |
| Ano de introdução | 1994 |
| Número produzido | 2917 unidades |
| Preço médio por unidade | $120 milhão |
| Aeronave turboélice holandesa, com produção das décadas de 1980 a 2010, adotada globalmente para voos regionais e missões de patrulha marítima. | |
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| País de origem | 🇳🇱 Países Baixos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Fokker |
| Primeiro voo | 28 Dezembro 1985 |
| Ano de introdução | 1987 |
| Número produzido | 213 unidades |
| Preço médio por unidade | $6 milhão |
| Área de asa | 122,6 m² ◉ |
| Envergadura | 34,1 m ◉ |
| Altura | 11,8 m ◉ |
| Comprimento | 37,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 871 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 5.930 km ◉ |
| Teto de serviço | 12.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 78.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 42.600 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 11.340 kgf ◉ |
| Área de asa | 70,0 m² ◉ |
| Envergadura | 29,0 m ◉ |
| Altura | 8,3 m ◉ |
| Comprimento | 25,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 526 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.700 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.620 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 20.820 kg ◉ |
| Peso vazio | 12.250 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.864 kW ◉ |