A321 vs GA8 Airvan
| Jato europeu comercial de passageiros de fuselagem estreita, notabilizado pelo seu uso mundial desde a década de 1990 e amplamente utilizado pelas principais companhias aéreas. | |
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| País de origem | 🇪🇺 Europa |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Airbus |
| Primeiro voo | 27 Fevereiro 1987 |
| Ano de introdução | 1994 |
| Número produzido | 2917 unidades |
| Preço médio por unidade | $120 milhão |
| Aeronave utilitária leve australiana, introduzida em 2000, conhecida por seu emprego em operações humanitárias, evacuações aeromédicas e transporte de passageiros. | |
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| País de origem | 🇦🇺 Austrália |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | GippsAero |
| Primeiro voo | 3 Março 1995 |
| Ano de introdução | 2000 |
| Número produzido | 250 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 122,6 m² ◉ |
| Envergadura | 34,1 m ◉ |
| Altura | 11,8 m ◉ |
| Comprimento | 37,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 871 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 5.930 km ◉ |
| Teto de serviço | 12.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 78.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 42.600 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 11.340 kgf ◉ |
| Área de asa | 19,3 m² ◉ |
| Envergadura | 12,3 m ◉ |
| Altura | 3,9 m ◉ |
| Comprimento | 9,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | 241 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.352 km ◉ |
| Teto de serviço | 6.100 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 1.814 kg ◉ |
| Peso vazio | 997 kg ◉ |
| Empuxo total | 1 x 227 kW ◉ |