A330 vs C-17 Globemaster III
| Aeronave a jato bimotor de fuselagem larga europeia, reconhecida pelo seu extenso serviço global desde o início da década de 1990, incluindo funções civis e militares. | |
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| País de origem | 🇪🇺 Europa |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Airbus |
| Primeiro voo | 2 Novembro 1992 |
| Ano de introdução | 1994 |
| Número produzido | 1577 unidades |
| Preço médio por unidade | $260 milhão |
| Aeronaves de transporte militar americanas, amplamente empregadas em zonas de conflito globais desde a década de 1990 para missões de transporte aéreo estratégico. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | McDonnell Douglas |
| Primeiro voo | 15 Setembro 1991 |
| Ano de introdução | 1993 |
| Número produzido | 279 unidades |
| Preço médio por unidade | $340 milhão |
| Área de asa | 362,0 m² ◉ |
| Envergadura | 60,3 m ◉ |
| Altura | 17,4 m ◉ |
| Comprimento | 59,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | -- km/h |
| Alcance operacional | 13.400 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 242.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 119.600 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 32.659 kgf ◉ |
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| Área de asa | 353,0 m² ◉ |
| Envergadura | 51,8 m ◉ |
| Altura | 16,8 m ◉ |
| Comprimento | 53,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | 930 km/h |
| Alcance operacional | 4.480 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.715 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 259.460 kg ◉ |
| Peso vazio | 122.000 kg ◉ |
| Empuxo total | 4 x 18.909 kgf ◉ |
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