An-140 vs EMB 120 Brasilia
| Aeronave regional ucraniana, desenvolvida no final do século XX, amplamente utilizada para fins civis e militares. | |
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| País de origem | 🇺🇦 Ucrânia |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primeiro voo | 17 Setembro 1997 |
| Ano de introdução | 2002 |
| Número produzido | 33 unidades |
| Preço médio por unidade | $9 milhão |
| Aeronave regional brasileira, desenvolvida durante a década de 1980, conhecida pelo seu serviço com companhias aéreas em voos de curta distância e em desdobramentos militares. | |
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| País de origem | 🇧🇷 Brasil |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Embraer |
| Primeiro voo | 27 Julho 1979 |
| Ano de introdução | 1985 |
| Número produzido | 357 unidades |
| Preço médio por unidade | $5 milhão |
| Área de asa | 51,0 m² ◉ |
| Envergadura | 24,5 m ◉ |
| Altura | 8,2 m ◉ |
| Comprimento | 22,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 575 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 3.700 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.600 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 19.150 kg ◉ |
| Peso vazio | 12.810 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.838 kW ◉ |
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| Área de asa | 39,4 m² ◉ |
| Envergadura | 19,8 m ◉ |
| Altura | 6,4 m ◉ |
| Comprimento | 20,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | 608 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.750 km ◉ |
| Teto de serviço | 9.083 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 11.500 kg ◉ |
| Peso vazio | 7.070 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.342 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de An-140 por Alexander Usanov.
Foto de EMB 120 Brasilia por Brazilian Ministry of Defence.