An-148 vs CN-235
| Jato regional ucraniano, em operação desde 2004, notavelmente adotado pela Rossiya Airlines para diversas rotas internacionais e domésticas. | |
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| País de origem | 🇺🇦 Ucrânia |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primeiro voo | 17 Dezembro 2004 |
| Ano de introdução | 2009 |
| Número produzido | 47 unidades |
| Preço médio por unidade | $25 milhão |
| Aeronave de transporte hispano-indonésia, de uso generalizado no setor civil, em serviços militares e em ajuda humanitária, desenvolvida no final do século XX. | |
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| País de origem | 🇪🇸 Espanha 🇮🇩 Indonésia |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | CASA |
| Primeiro voo | 11 Novembro 1983 |
| Ano de introdução | 1988 |
| Número produzido | 354 unidades |
| Preço médio por unidade | $25 milhão |
| Área de asa | 87,3 m² ◉ |
| Envergadura | 28,9 m ◉ |
| Altura | 8,6 m ◉ |
| Comprimento | 34,4 m ◉ |
| Velocidade máxima | -- km/h |
| Alcance operacional | -- km |
| Teto de serviço | -- m |
| Peso máximo de decolagem | 43.700 kg ◉ |
| Peso vazio | -- kg |
| Empuxo total | 2 x 6.830 kgf ◉ |
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| Área de asa | 59,1 m² ◉ |
| Envergadura | 25,8 m ◉ |
| Altura | 8,2 m ◉ |
| Comprimento | 21,4 m ◉ |
| Velocidade máxima | 450 km/h |
| Alcance operacional | 4.355 km |
| Teto de serviço | 9.144 m |
| Peso máximo de decolagem | 16.500 kg ◉ |
| Peso vazio | 8.800 kg |
| Empuxo total | 2 x 1.305 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de An-148 por Aleksandr Markin.