An-26 Curl vs Be-200
| Aeronave de transporte bimotor soviética, amplamente utilizada tanto em funções civis quanto militares desde a década de 1960. | |
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| País de origem | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primeiro voo | 21 Maio 1969 |
| Ano de introdução | 1969 |
| Número produzido | 1403 unidades |
| Preço médio por unidade | $22 milhão |
| Aeronave anfíbia russa, empregada em operações de combate a incêndios aéreos e busca e salvamento, desenvolvida no final da década de 90. | |
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| País de origem | 🇷🇺 Rússia |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Beriev |
| Primeiro voo | 24 Setembro 1998 |
| Ano de introdução | 2003 |
| Número produzido | 19 unidades |
| Preço médio por unidade | $67 milhão |
| Área de asa | 75,0 m² ◉ |
| Envergadura | 29,2 m ◉ |
| Altura | 8,3 m ◉ |
| Comprimento | 23,8 m ◉ |
| Velocidade máxima | 540 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.100 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.500 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 24.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 15.000 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 900 kgf ◉ |
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| Área de asa | 117,4 m² ◉ |
| Envergadura | 32,8 m ◉ |
| Altura | 8,9 m ◉ |
| Comprimento | 31,4 m ◉ |
| Velocidade máxima | 700 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 2.100 km ◉ |
| Teto de serviço | 8.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 41.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 27.600 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 7.500 kgf ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de Be-200 por Vitaly V. Kuzmin.