An-28 Cash vs Commander 500
| Aeronave de transporte leve soviética, amplamente utilizada em funções civis e militares durante a era da Guerra Fria. | |
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| País de origem | 🇺🇦 Ucrânia |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primeiro voo | 1 Setembro 1969 |
| Ano de introdução | 1986 |
| Número produzido | 191 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,4 milhão |
| Aeronave executiva leve americana, principalmente utilizada em instrução de voo civil e militar, amplamente empregada em meados do século XX. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Aero |
| Primeiro voo | 23 Abril 1948 |
| Ano de introdução | 1952 |
| Número produzido | 2902 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,3 milhão |
| Área de asa | 39,7 m² ◉ |
| Envergadura | 22,0 m ◉ |
| Altura | 4,6 m ◉ |
| Comprimento | 13,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | 355 km/h |
| Alcance operacional | 1.365 km ◉ |
| Teto de serviço | 6.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 6.100 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.900 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 708 kW ◉ |
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| Área de asa | 24,0 m² ◉ |
| Envergadura | 15,0 m ◉ |
| Altura | 4,4 m ◉ |
| Comprimento | 11,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | -- km/h |
| Alcance operacional | 1.735 km ◉ |
| Teto de serviço | 5.913 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 3.062 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.102 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 216 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de An-28 Cash por Oleg V. Belyakov.
Foto de Commander 500 por Tomás Del Coro.