An-28 Cash vs Do 228
| Aeronave de transporte leve soviética, amplamente utilizada em funções civis e militares durante a era da Guerra Fria. | |
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| País de origem | 🇺🇦 Ucrânia |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primeiro voo | 1 Setembro 1969 |
| Ano de introdução | 1986 |
| Número produzido | 191 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,4 milhão |
| Aeronave de transporte utilitário alemã, principalmente utilizada para serviços aéreos regionais e vigilância marítima desde a década de 1980. | |
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| País de origem | 🇩🇪 Alemanha |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Dornier |
| Primeiro voo | 28 Março 1981 |
| Ano de introdução | 1982 |
| Número produzido | 370 unidades |
| Preço médio por unidade | $8 milhão |
| Área de asa | 39,7 m² ◉ |
| Envergadura | 22,0 m ◉ |
| Altura | 4,6 m ◉ |
| Comprimento | 13,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | 355 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 6.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 6.100 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.900 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 708 kW ◉ |
| Área de asa | 32,0 m² ◉ |
| Envergadura | 17,0 m ◉ |
| Altura | 4,9 m ◉ |
| Comprimento | 16,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 433 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 8.534 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 6.400 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.739 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 578 kW ◉ |
Gráfico radar de desempenho
Foto de An-28 Cash por Oleg V. Belyakov.
Foto de Do 228 por Ministry of Defence of the Netherlands.