An-28 Cash vs EMB 110
| Aeronave de transporte leve soviética, amplamente utilizada em funções civis e militares durante a era da Guerra Fria. | |
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| País de origem | 🇺🇦 Ucrânia |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primeiro voo | 1 Setembro 1969 |
| Ano de introdução | 1986 |
| Número produzido | 191 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,4 milhão |
| Aeronave regional brasileira, desenvolvida no final da década de 1960, amplamente utilizada para serviço aéreo regional e transporte militar em todo o mundo. | |
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| País de origem | 🇧🇷 Brasil |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Embraer |
| Primeiro voo | 9 Agosto 1972 |
| Ano de introdução | 1973 |
| Número produzido | 503 unidades |
| Preço médio por unidade | $2 milhão |
| Área de asa | 39,7 m² |
| Envergadura | 22,0 m |
| Altura | 4,6 m |
| Comprimento | 13,0 m |
| Velocidade máxima | 355 km/h |
| Teto de serviço | 6.000 m |
| Peso máximo de decolagem | 6.100 kg |
| Peso vazio | 3.900 kg |
| Empuxo total | 2 x 708 kW ◉ |
| Área de asa | -- m² |
| Envergadura | -- m |
| Altura | -- m |
| Comprimento | -- m |
| Velocidade máxima | -- km/h |
| Teto de serviço | -- m |
| Peso máximo de decolagem | -- kg |
| Peso vazio | -- kg |
| Empuxo total | 0 ◉ |
Gráfico radar de desempenho
Foto de An-28 Cash por Oleg V. Belyakov.
Foto de EMB 110 por Irma Carranza.