An-32 Cline vs C-160 Transall
| Avião de transporte soviético, amplamente empregado em serviços nacionais e internacionais, com notável utilização em diversas missões militares e humanitárias. | |
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| País de origem | 🇺🇦 Ucrânia |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primeiro voo | 9 Julho 1976 |
| Ano de introdução | 1982 |
| Número produzido | 373 unidades |
| Preço médio por unidade | $15 milhão |
| Avião de transporte franco-alemão, empregado globalmente desde a Guerra Fria, essencial para ajuda humanitária, apoio logístico militar e transporte de tropas. | |
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| País de origem | 🇩🇪 Alemanha 🇫🇷 França |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Transall |
| Primeiro voo | 25 Fevereiro 1963 |
| Ano de introdução | 1967 |
| Número produzido | 214 unidades |
| Preço médio por unidade | $12 milhão |
| Área de asa | -- m² |
| Envergadura | 29,2 m ◉ |
| Altura | 8,8 m ◉ |
| Comprimento | 24,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | -- km/h |
| Alcance operacional | 1.400 km ◉ |
| Teto de serviço | 9.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 28.500 kg ◉ |
| Peso vazio | -- kg |
| Empuxo total | 2 x 3.728 kW ◉ |
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| Área de asa | 160,0 m² |
| Envergadura | 40,0 m ◉ |
| Altura | 11,7 m ◉ |
| Comprimento | 32,4 m ◉ |
| Velocidade máxima | 513 km/h |
| Alcance operacional | 1.850 km ◉ |
| Teto de serviço | 8.230 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 51.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 29.000 kg |
| Empuxo total | 2 x 4.549 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de An-32 Cline por Oleg Belyakov.