ATR-72 vs F27 Friendship
| Turbopropulsor regional franco-italiano, notável pela sua vasta utilização na aviação civil e comercial desde o final da década de 1980. | |
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| País de origem | 🇫🇷 França 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | ATR |
| Primeiro voo | 27 Outubro 1988 |
| Ano de introdução | 1989 |
| Número produzido | 1000 unidades |
| Preço médio por unidade | $26 milhão |
| Aeronave de passageiros holandesa, empregada mundialmente ao longo de meados a finais do século XX, destacada em operações militares e comerciais. | |
| País de origem | 🇳🇱 Países Baixos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Fokker |
| Primeiro voo | 24 Novembro 1955 |
| Ano de introdução | 1958 |
| Número produzido | 586 unidades |
| Preço médio por unidade | $3,5 milhão |
| Área de asa | 61,0 m² ◉ |
| Envergadura | 27,1 m ◉ |
| Altura | 7,7 m ◉ |
| Comprimento | 27,2 m ◉ |
| Velocidade máxima | 565 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.404 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.620 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 22.500 kg ◉ |
| Peso vazio | 12.950 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 2.051 kW ◉ |
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| Área de asa | 70,0 m² ◉ |
| Envergadura | 29,0 m ◉ |
| Altura | 8,5 m ◉ |
| Comprimento | 23,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 509 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 2.600 km ◉ |
| Teto de serviço | 8.992 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 20.410 kg ◉ |
| Peso vazio | 12.148 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.529 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de ATR-72 por ATR Aircrafts.