AW139 vs H155 / EC155 Dauphin 2
| Helicóptero multimissão italiano, de grande relevância em funções de Busca e Salvamento (SAR), Serviços Médicos de Emergência (EMS), transporte offshore e aplicação da lei, desde a sua introdução em 2003. | |
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| País de origem | 🇬🇧 Reino Unido 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Helicópteros militares |
| Fabricante | AgustaWestland |
| Primeiro voo | 3 Fevereiro 2001 |
| Ano de introdução | 2003 |
| Número produzido | 1100 unidades |
| Preço médio por unidade | $15 milhão |
| Helicóptero multimissão francês, variante moderna conhecida pelo seu uso em transporte offshore e serviços médicos de emergência globalmente. | |
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| País de origem | 🇫🇷 França |
| Categoria | Helicópteros militares |
| Fabricante | Airbus Helicopters |
| Primeiro voo | 17 Junho 1997 |
| Ano de introdução | 1999 |
| Número produzido | 116 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Envergadura | 13,8 m ◉ |
| Altura | 3,7 m ◉ |
| Comprimento | 13,8 m ◉ |
| Velocidade máxima | 310 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.061 km ◉ |
| Teto de serviço | 6.096 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 6.400 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.622 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.141 kW ◉ |
| Envergadura | 12,6 m ◉ |
| Altura | 4,4 m ◉ |
| Comprimento | 14,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 324 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 790 km ◉ |
| Teto de serviço | 4.572 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 4.920 kg ◉ |
| Peso vazio | 2.618 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 713 kW ◉ |