BD-700 Global Express vs Falcon 50
| Jato executivo canadense de longo alcance, desenvolvido na década de 1990, reconhecido mundialmente pelo transporte corporativo e VIP. | |
|
|
| País de origem | 🇨🇦 Canadá |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Bombardier |
| Primeiro voo | 13 Outubro 1996 |
| Ano de introdução | 1999 |
| Número produzido | 816 unidades |
| Preço médio por unidade | $25 milhão |
| Jato francês de vigilância marítima, notável pela sua capacidade transcontinental, amplamente empregado para serviços governamentais, empresariais e de emergência médica. | |
| País de origem | 🇫🇷 França |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Dassault |
| Primeiro voo | 1 Novembro 1976 |
| Ano de introdução | 1979 |
| Número produzido | 352 unidades |
| Preço médio por unidade | $6 milhão |
| Área de asa | 95,0 m² ◉ |
| Envergadura | 29,0 m ◉ |
| Altura | 7,3 m ◉ |
| Comprimento | 30,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 950 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 11.100 km ◉ |
| Teto de serviço | 15.545 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 45.132 kg ◉ |
| Peso vazio | 22.566 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 6.690 kgf ◉ |
|
|
| Área de asa | 46,8 m² ◉ |
| Envergadura | 18,9 m ◉ |
| Altura | 7,0 m ◉ |
| Comprimento | 18,8 m ◉ |
| Velocidade máxima | 888 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 5.695 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.716 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 18.500 kg ◉ |
| Peso vazio | 9.150 kg ◉ |
| Empuxo total | 3 x 1.681 kgf ◉ |
|
|
Gráfico radar de desempenho
Foto de BD-700 Global Express por Bombardier.