BD-700 Global Express vs Falcon 8X
| Jato executivo canadense de longo alcance, desenvolvido na década de 1990, reconhecido mundialmente pelo transporte corporativo e VIP. | |
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| País de origem | 🇨🇦 Canadá |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Bombardier |
| Primeiro voo | 13 Outubro 1996 |
| Ano de introdução | 1999 |
| Número produzido | 816 unidades |
| Preço médio por unidade | $25 milhão |
| Jato executivo francês de alta gama, desenvolvido como um derivado do Falcon 7X com uma fuselagem mais longa e equipamento modernizado. | |
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| País de origem | 🇫🇷 França |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Dassault |
| Primeiro voo | 6 Fevereiro 2015 |
| Ano de introdução | 2016 |
| Número produzido | 289 unidades |
| Preço médio por unidade | $50 milhão |
| Área de asa | 95,0 m² |
| Envergadura | 29,0 m ◉ |
| Altura | 7,3 m ◉ |
| Comprimento | 30,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 950 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 11.100 km ◉ |
| Teto de serviço | 15.545 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 45.132 kg ◉ |
| Peso vazio | 22.566 kg |
| Empuxo total | 2 x 6.690 kgf ◉ |
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| Área de asa | -- m² |
| Envergadura | 26,3 m ◉ |
| Altura | 7,9 m ◉ |
| Comprimento | 24,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 1111 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 11.945 km ◉ |
| Teto de serviço | 15.545 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 33.113 kg ◉ |
| Peso vazio | -- kg |
| Empuxo total | 3 x 3.059 kgf ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de BD-700 Global Express por Bombardier.
Foto de Falcon 8X por Matti Blume.