BD-700 Global Express vs Gulfstream V
| Jato executivo canadense de longo alcance, desenvolvido na década de 1990, reconhecido mundialmente pelo transporte corporativo e VIP. | |
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| País de origem | 🇨🇦 Canadá |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Bombardier |
| Primeiro voo | 13 Outubro 1996 |
| Ano de introdução | 1999 |
| Número produzido | 816 unidades |
| Preço médio por unidade | $25 milhão |
| Jato executivo americano, ativo durante o final do século XX e início do século XXI, amplamente operado para viagens corporativas de longo alcance e alta velocidade. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Gulfstream |
| Primeiro voo | 28 Novembro 1995 |
| Ano de introdução | 1997 |
| Número produzido | 193 unidades |
| Preço médio por unidade | $18 milhão |
| Área de asa | 95,0 m² ◉ |
| Envergadura | 29,0 m ◉ |
| Altura | 7,3 m ◉ |
| Comprimento | 30,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 950 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 11.100 km ◉ |
| Teto de serviço | 15.545 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 45.132 kg ◉ |
| Peso vazio | 22.566 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 6.690 kgf ◉ |
| Área de asa | 106,0 m² ◉ |
| Envergadura | 28,5 m ◉ |
| Altura | 7,7 m ◉ |
| Comprimento | 29,4 m ◉ |
| Velocidade máxima | 940 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 12.000 km ◉ |
| Teto de serviço | 15.545 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 41.050 kg ◉ |
| Peso vazio | 20.956 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 6.690 kgf ◉ |