Be-200 vs CL-215 Scooper
| Aeronave anfíbia russa, empregada em operações de combate a incêndios aéreos e busca e salvamento, desenvolvida no final da década de 90. | |
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| País de origem | 🇷🇺 Rússia |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Beriev |
| Primeiro voo | 24 Setembro 1998 |
| Ano de introdução | 2003 |
| Número produzido | 19 unidades |
| Preço médio por unidade | $67 milhão |
| Hidroavião anfíbio canadense, a primeira aeronave projetada especificamente como bombardeiro de água, produzida entre 1969 e 1990. | |
| País de origem | 🇨🇦 Canadá |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Canadair |
| Primeiro voo | 23 Outubro 1967 |
| Ano de introdução | 1969 |
| Número produzido | 125 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 117,4 m² ◉ |
| Envergadura | 32,8 m ◉ |
| Altura | 8,9 m ◉ |
| Comprimento | 31,4 m ◉ |
| Velocidade máxima | 700 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 2.100 km ◉ |
| Teto de serviço | 8.000 m |
| Peso máximo de decolagem | 41.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 27.600 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 7.500 kgf ◉ |
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| Área de asa | 100,3 m² ◉ |
| Envergadura | 28,6 m ◉ |
| Altura | 8,9 m ◉ |
| Comprimento | 19,8 m ◉ |
| Velocidade máxima | 291 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 2.094 km ◉ |
| Teto de serviço | -- m |
| Peso máximo de decolagem | 19.731 kg ◉ |
| Peso vazio | 12.160 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 1.566 kW ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de Be-200 por Vitaly V. Kuzmin.