Be-200 vs Do 228
| Aeronave anfíbia russa, empregada em operações de combate a incêndios aéreos e busca e salvamento, desenvolvida no final da década de 90. | |
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| País de origem | 🇷🇺 Rússia |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Beriev |
| Primeiro voo | 24 Setembro 1998 |
| Ano de introdução | 2003 |
| Número produzido | 19 unidades |
| Preço médio por unidade | $67 milhão |
| Aeronave de transporte utilitário alemã, principalmente utilizada para serviços aéreos regionais e vigilância marítima desde a década de 1980. | |
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| País de origem | 🇩🇪 Alemanha |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Dornier |
| Primeiro voo | 28 Março 1981 |
| Ano de introdução | 1982 |
| Número produzido | 370 unidades |
| Preço médio por unidade | $8 milhão |
| Área de asa | 117,4 m² ◉ |
| Envergadura | 32,8 m ◉ |
| Altura | 8,9 m ◉ |
| Comprimento | 31,4 m ◉ |
| Velocidade máxima | 700 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 8.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 41.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 27.600 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 7.500 kgf ◉ |
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| Área de asa | 32,0 m² ◉ |
| Envergadura | 17,0 m ◉ |
| Altura | 4,9 m ◉ |
| Comprimento | 16,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 433 km/h ◉ |
| Teto de serviço | 8.534 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 6.400 kg ◉ |
| Peso vazio | 3.739 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 578 kW ◉ |
Gráfico radar de desempenho
Foto de Be-200 por Vitaly V. Kuzmin.
Foto de Do 228 por Ministry of Defence of the Netherlands.