Beechcraft 1900 Beechliner vs EMB 110
| Aeronave regional americana, amplamente empregada a nível nacional e internacional desde a década de 1980 para o transporte de passageiros e carga. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Beechcraft |
| Primeiro voo | 3 Setembro 1982 |
| Ano de introdução | 1984 |
| Número produzido | 695 unidades |
| Preço médio por unidade | $5 milhão |
| Aeronave regional brasileira, desenvolvida no final da década de 1960, amplamente utilizada para serviço aéreo regional e transporte militar em todo o mundo. | |
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| País de origem | 🇧🇷 Brasil |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Embraer |
| Primeiro voo | 9 Agosto 1972 |
| Ano de introdução | 1973 |
| Número produzido | 503 unidades |
| Preço médio por unidade | $2 milhão |
| Envergadura | 17,6 m |
| Altura | 4,7 m |
| Comprimento | 17,6 m |
| Velocidade máxima | 530 km/h |
| Teto de serviço | 7.620 m |
| Peso máximo de decolagem | 7.765 kg |
| Peso vazio | 4.733 kg |
| Empuxo total | 2 x 955 kW ◉ |
| Envergadura | -- m |
| Altura | -- m |
| Comprimento | -- m |
| Velocidade máxima | -- km/h |
| Teto de serviço | -- m |
| Peso máximo de decolagem | -- kg |
| Peso vazio | -- kg |
| Empuxo total | 0 ◉ |
Gráfico radar de desempenho
Foto de Beechcraft 1900 Beechliner por Adrian Pingstone.
Foto de EMB 110 por Irma Carranza.