747 vs EC-135 / EC-18 ARIA
| Aeronave comercial a jato americana de fuselagem larga, concebida na década de 1960 e notável por voos transcontinentais e transatlânticos. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves militares de missão especial |
| Fabricante | Boeing |
| Primeiro voo | 9 Fevereiro 1969 |
| Ano de introdução | 1970 |
| Número produzido | 1574 unidades |
| Preço médio por unidade | $285 milhão |
| Aeronave americana de vigilância eletrônica e retransmissão, utilizada principalmente em operações da era da Guerra Fria e da Corrida Espacial. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves militares de missão especial |
| Fabricante | Boeing |
| Primeiro voo | 1 Janeiro 1961 |
| Ano de introdução | 1968 |
| Número produzido | 45 unidades |
| Preço médio por unidade | $150 milhão |
| Área de asa | 511,0 m² ◉ |
| Envergadura | 59,6 m ◉ |
| Altura | 19,3 m ◉ |
| Comprimento | 70,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 1014 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 12.150 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.746 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 377.842 kg ◉ |
| Peso vazio | 173.726 kg |
| Empuxo total | 4 x 25.719 kgf ◉ |
| Área de asa | 223,0 m² ◉ |
| Envergadura | 31,6 m ◉ |
| Altura | 12,7 m ◉ |
| Comprimento | 43,1 m ◉ |
| Velocidade máxima | 927 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 8.300 km ◉ |
| Teto de serviço | 10.058 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 136.304 kg ◉ |
| Peso vazio | -- kg |
| Empuxo total | 4 x 8.165 kgf ◉ |