757 vs DC-3
| Aeronave a jato de fuselagem estreita americana, em operação comercial desde a década de 1980, amplamente utilizada em rotas transcontinentais e transatlânticas. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Boeing |
| Primeiro voo | 19 Fevereiro 1982 |
| Ano de introdução | 1983 |
| Número produzido | 1050 unidades |
| Preço médio por unidade | $85 milhão |
| Aeronave comercial americana, reconhecida por suas significativas contribuições para as operações de transporte aéreo na Segunda Guerra Mundial, frequentemente utilizada para o transporte de carga e passageiros. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Douglas |
| Primeiro voo | 23 Dezembro 1941 |
| Ano de introdução | 1936 |
| Número produzido | 10174 unidades |
| Preço médio por unidade | $0,1 milhão |
| Área de asa | 181,3 m² ◉ |
| Envergadura | 38,0 m ◉ |
| Altura | 11,0 m ◉ |
| Comprimento | 47,3 m ◉ |
| Velocidade máxima | 853 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 7.250 km ◉ |
| Teto de serviço | 12.802 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 115.666 kg ◉ |
| Peso vazio | 58.900 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 18.915 kgf ◉ |
| Área de asa | 91,7 m² ◉ |
| Envergadura | 29,0 m ◉ |
| Altura | 5,6 m ◉ |
| Comprimento | 22,7 m ◉ |
| Velocidade máxima | 413 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 2.540 km ◉ |
| Teto de serviço | 7.071 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 13.154 kg ◉ |
| Peso vazio | 6.450 kg ◉ |
| Empuxo total | 3 x 875 kW ◉ |