767 vs Il-76 Candid
| Avião a jato de passageiros de fuselagem larga, de fabricação americana, notabilizado pelo seu amplo uso na aviação comercial desde a década de 1980. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Boeing |
| Primeiro voo | 26 Setembro 1981 |
| Ano de introdução | 1982 |
| Número produzido | 1288 unidades |
| Preço médio por unidade | $160 milhão |
| Aeronave de transporte estratégico soviética, amplamente empregada tanto para transporte militar quanto para operações de ajuda humanitária desde a era da Guerra Fria. | |
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| País de origem | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Ilyushin |
| Primeiro voo | 25 Março 1971 |
| Ano de introdução | 1974 |
| Número produzido | 960 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 283,0 m² ◉ |
| Envergadura | 47,6 m ◉ |
| Altura | 16,0 m ◉ |
| Comprimento | 48,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 912 km/h ◉ |
| Alcance operacional | -- km |
| Teto de serviço | 13.137 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 136.078 kg ◉ |
| Peso vazio | 80.286 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 21.772 kgf ◉ |
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| Área de asa | 300,0 m² ◉ |
| Envergadura | 50,5 m ◉ |
| Altura | 14,8 m ◉ |
| Comprimento | 46,6 m ◉ |
| Velocidade máxima | 850 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 5.000 km |
| Teto de serviço | 13.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 195.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 92.500 kg ◉ |
| Empuxo total | 4 x 14.500 kgf ◉ |
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Gráfico radar de desempenho
Foto de Il-76 Candid por N509FZ.