767 vs KC-46 Pegasus
| Avião a jato de passageiros de fuselagem larga, de fabricação americana, notabilizado pelo seu amplo uso na aviação comercial desde a década de 1980. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Boeing |
| Primeiro voo | 26 Setembro 1981 |
| Ano de introdução | 1982 |
| Número produzido | 1288 unidades |
| Preço médio por unidade | $160 million |
| Aeronave militar norte-americana de reabastecimento em voo e transporte estratégico, desenvolvida a partir de um jato comercial no início do século XXI, utilizada para mobilidade aérea global e operações de reabastecimento. | |
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| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Boeing |
| Primeiro voo | 28 Dezembro 2014 |
| Ano de introdução | 2019 |
| Número produzido | 108 unidades |
| Preço médio por unidade | $287 million |
| Área de asa | 283,0 m² |
| Envergadura | 47,6 m ◉ |
| Altura | 16,0 m ◉ |
| Comprimento | 48,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 912 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 7.200 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.137 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 136.078 kg ◉ |
| Peso vazio | 80.286 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 21.772 kgf ◉ |
| Área de asa | -- m² |
| Envergadura | 48,1 m ◉ |
| Altura | 15,9 m ◉ |
| Comprimento | 50,5 m ◉ |
| Velocidade máxima | 914 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 11.830 km ◉ |
| Teto de serviço | 12.200 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 188.240 kg ◉ |
| Peso vazio | 82.377 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 280 kN ◉ |