C-160 Transall vs G.222
| Avião de transporte franco-alemão, empregado globalmente desde a Guerra Fria, essencial para ajuda humanitária, apoio logístico militar e transporte de tropas. | |
|
|
| País de origem | 🇩🇪 Alemanha 🇫🇷 França |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Transall |
| Primeiro voo | 25 Fevereiro 1963 |
| Ano de introdução | 1967 |
| Número produzido | 214 unidades |
| Preço médio por unidade | $12 milhão |
| Transportador militar tático italiano, produzido durante a Guerra Fria, notavelmente empregado pela OTAN e em missões de paz da ONU. | |
|
|
| País de origem | 🇮🇹 Itália |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Alenia Aeronautica |
| Primeiro voo | 18 Julho 1970 |
| Ano de introdução | 1978 |
| Número produzido | 111 unidades |
| Preço médio por unidade | $-- milhão |
| Área de asa | 160,0 m² ◉ |
| Envergadura | 40,0 m ◉ |
| Altura | 11,7 m ◉ |
| Comprimento | 32,4 m ◉ |
| Velocidade máxima | 513 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 1.850 km |
| Teto de serviço | 8.230 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 51.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 29.000 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 4.549 kW ◉ |
|
|
| Área de asa | 82,0 m² ◉ |
| Envergadura | 28,7 m ◉ |
| Altura | 9,8 m ◉ |
| Comprimento | 22,7 m ◉ |
| Velocidade máxima | 540 km/h ◉ |
| Alcance operacional | -- km |
| Teto de serviço | 7.620 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 28.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 15.400 kg ◉ |
| Empuxo total | 2 x 2.501 kW ◉ |
|
|