C-17 Globemaster III vs Y-20
| Aeronaves de transporte militar americanas, amplamente empregadas em zonas de conflito globais desde a década de 1990 para missões de transporte aéreo estratégico. | |
|
|
| País de origem | 🇺🇸 Estados Unidos |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | McDonnell Douglas |
| Primeiro voo | 15 Setembro 1991 |
| Ano de introdução | 1993 |
| Número produzido | 279 unidades |
| Preço médio por unidade | $340 milhão |
| Aeronave de transporte estratégico chinesa, a mais proeminente na era moderna, empregada para transporte regional e logística militar. | |
|
|
| País de origem | 🇨🇳 China |
| Categoria | Aeronaves de transporte militar |
| Fabricante | Xian |
| Primeiro voo | 26 Janeiro 2013 |
| Ano de introdução | 2016 |
| Número produzido | 58 unidades |
| Preço médio por unidade | $160 milhão |
| Área de asa | 353,0 m² ◉ |
| Envergadura | 51,8 m ◉ |
| Altura | 16,8 m ◉ |
| Comprimento | 53,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | 930 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 4.480 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.715 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 259.460 kg ◉ |
| Peso vazio | 122.000 kg ◉ |
| Empuxo total | 4 x 18.909 kgf ◉ |
|
|
| Área de asa | 310,0 m² ◉ |
| Envergadura | 50,0 m ◉ |
| Altura | 15,0 m ◉ |
| Comprimento | 47,0 m ◉ |
| Velocidade máxima | 926 km/h ◉ |
| Alcance operacional | 7.800 km ◉ |
| Teto de serviço | 13.000 m ◉ |
| Peso máximo de decolagem | 222.000 kg ◉ |
| Peso vazio | 100.000 kg ◉ |
| Empuxo total | 4 x 13.608 kgf ◉ |
|
|